西部(重庆)科学的城市建设“内外畅通”的交通网络使成渝成为同一个城市

新华社重庆9月16日电重庆中心城区西部两山两河形成的河谷，正在成为面向未来的科学城。16日，在2020在线智能博览会上举行的西部(重庆)科学城发布会透露，西部(重庆)科学城将打造“南北通达、东西畅通”的城市交通体系，赋予成渝地区双城经济圈以力量。

中梁山和缙云山从东到西平行运行，长江和嘉陵江从北到南拥抱。“两山两河”形成的中心城市西部槽谷，是西部(重庆)科学城的物质空间。在这个地区，有许多“黄金招牌”，如国家自主创新示范区、自由贸易试验区、国家高新区、西永综合保险区。高科技产业和科教资源集中。

图为西(重庆)科学城立体交通工程。照片由重庆高新区提供

2020年初，中央财经委第六次会议提出推进成渝地区双城经济圈建设，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居之地。规划建设西部(重庆)科技城是推进成渝地区双城经济圈建设的重要任务。

重庆高新区党委副书记、管委会主任尚奎表示，西(渝)科城和两江新区都是重庆重要的开放平台，要共同发展成为重庆的火车头，努力实现两轮驱动和“双引擎”。

在西部(重庆)科学城，城市交通体系也正在形成，南北通达，东西贯通。拓展四通联通通道，向西串联成都，形成成渝高铁和成渝中线高铁双通道，加密铁路网和公路网，连接亚欧；东连长三角，加强沿江高铁，连接亚太；南连粤港澳，西部共建共享陆海新通道，连接东盟和非洲；北通京津冀，并入京昆大通道，到达蒙古和俄罗斯。

建设大型铁路、公共交通、水运、航空枢纽，规划“两主四辅”客运枢纽。其中，成渝中线高铁拥有科学城站，形成高铁“双枢纽”与“双机场”高效联动格局；规划一个“一主三辅”货运枢纽，为西部新海陆通道和中欧列车发挥“双起点”作用。

此外，西(重庆)科学城将完善城市交通体系，规划“五速五普及”轨道交通网络，实现山谷中心30分钟到达南北，城市道路公交网络覆盖率100%，打造“老少咸宜、四季友好”慢行交通体系。科学城助力成渝地区双城经济圈建设，即以“一城多园”模式推进成渝地区合作建设西部(重庆)科学城，坚持“科学城、创新高地”总体定位，加快形成平台共建、资源共享、项目推进、政策交流、成果共享的区域协同创新体系，共同打造国家级有影响力的科技创新中心。

据了解，西部(重庆)科学城规划面积1198平方公里，涉及北碚、沙坪坝、九龙坡、江津、璧山五个区。其中，重庆高新区直管园是西部(重庆)科学城的核心区域。力争到2035年，将西部(重庆)科技城建设成为具有全国影响力的科技创新中心核心区。

[编辑:陈海峰]