京沪高铁上市了！中国平安牵头7家保险机构投资160亿

1月16日，京沪高铁正式在A股上市，成为中国“高铁第一股”。在京沪高铁成功上市的背后，离不开百亿险资发挥其长期、稳健优势，为这一“南北大动脉”输血11年的支持。

政策指引 长期参与

2006年，原保监会出台《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》，明确保险资金可间接投资基础设施项目。

2007年，京沪高铁项目获得国家批复开工建设，国务院部署了政府主导、多元化投资、市场化运作筹措建设资金的总体思路，原保监会积极贯彻并推动合格保险机构市场化参与京沪高铁项目投资。

“平安——京沪高铁股权投资计划”发起设立于2008年6月，由中国平安旗下平安资产管理有限责任公司（以下简称“平安资管”）作为牵头发起人和受托管理人，组织国内7家保险机构投资160亿元于京沪高铁公司，其中，太平洋资产管理有限责任公司、泰康资产管理有限责任公司、太平资产管理有限责任公司为共同发起人，中国再保险（集团）股份有限公司、中意人寿保险有限公司、中国人民财产保险股份有限公司是参与认购人。历经京沪高铁建设期、经营培育期和高速增长期，至今已逾11年。其中，中国平安参与认购63亿元。

“该项目经过长经济周期检验，取得了良好的长期稳健回报，实现了保险资金与中国铁路合作共赢的战略目标。”平安集团相关负责人表示。

发挥特性 实现双赢

铁路建设等国家重大基础设施项目具有投资规模大、回报周期长的特点，与保险资金期限长、规模大、稳定性高等独特优势天然匹配。

据了解，“平安——京沪高铁股权投资计划”是保险资金以股权投资计划方式投资具有国家重大战略价值的基础设施项目。它不仅发挥了保险资金大规模、长期限的投资优势，更是保险资金市场化参与中国铁路投融资改革的一次有益探索。

而对于京沪高铁公司而言，上市将有助于实现铁路优质资产资本化、股权化、证券化经营，促进国铁企业混合所有制改革，进一步规范市场化经营管理机制，改善铁路资产盈利能力，实现中国铁路高质量可持续发展。

提升效率 助力转型

作为京沪高铁第二大股东，中国平安下一步的举动备受瞩目。“平安集团对京沪高铁项目是长期持有投资，目前无减持计划，并将会长期助力国家大型基础设施建设，支持实体经济发展。” 平安集团相关负责人表示。

据悉，除“平安——京沪高铁股权投资计划”外，中国平安还于2015年投资中国铁路发展基金145亿元，资金主要用于国家批准的铁路建设项目；中国平安旗下平安资管还先后以债权投资计划形式参与投资赣铁集团、湖南铁投、贵州铁投等重大项目，累计金额超过280亿元，旨在支持和促进中国高铁的建设和沿线地区的发展。

中国银保监会近期发布《中国银保监会关于推动银行业和保险业高质量发展的指导意见》，鼓励保险资金通过市场化方式投资产业基金，加大对战略性新兴产业、先进制造业的支持力度。对新一代基础设施建设领域和实体经济的支持是促进有效投资的关键领域。中国保险资产管理业协会相关负责人表示，未来一段时期，重大基础设施仍然是保险资金支持国家战略的主要着力点。

在平安资管董事长万放看来，保险资管公司应当优化保险资金运用方式，提高保险资金运用效率，进一步助力保险业高质量发展，更好地为经济社会发展提供风险保障和长期稳定资金。

此外，新的政策也为险资服务实体经济提供了新的方向。“未来保险资管公司可将投资视野由传统基础设施建设的公路、桥梁、不动产等行业向新一代基础设施建设的半导体、新能源、新材料、先进制造等领域延伸。”万放说。

记者 朱艳霞

编辑 房文彬