余敬民:R车是国家队在造车的生力军

在今年的广交会上，SAIC R的电动SUV漫威R全球预售，首款旗舰概念车R-Aura概念车也亮相。车展期间，电局采访了上海汽车集团有限公司乘用车公司副总经理俞敬民。余敬民说话幽默，是网络名人的著名领袖，被网友戏称为“胖头余”。在造车新势力没有风光的时代，余敬民谈了R车将如何走出圈子。

赛车是国家队的新生力量

自中国品牌诞生以来，自有品牌一直是一个话题。吉利推自主品牌领克，长城推WEY，长安推出高端产品系列，R车怎么上去？

余敬民认为，现在的行业习惯于把代工或品牌分为两种，一种是新势力，一种是主流势力或传统势力。r车是国家队的生力军。从产品到服务，R车走了一条独特的路。

r汽车诞生才195天，已经完成了品牌建立、新车热卖、服务体系建设等一系列动作。在这个过程中，R车会有一个团队IP，用户也会成为R车的IP。而且用户是R车的合作伙伴，他们不仅驾驶R车产品，享受优质的出行服务，还参与R车建设。

他认为，整个营销服务不仅是一个起点，也是一个闭环。关键是要有技术支持和用户的喜爱，才能用技术实现自己的想象，让用户体验到从喜爱到信任的旅行服务，这才是推出R车的原因。

产品要滴入灵魂

如何打造品牌，产品是基础，产品的第一要素是什么？

在余敬民看来，“看到了就爱上了。如果(产品)不能在外形和色彩上“秒杀”用户，那就不是互联网的想法了。用酒桌上的话说，就是一滴到灵魂里。”

关于如何量产酷炫概念车，余敬民认为，量产车相对于概念车，在设计上不叫还原性，叫超越性，只有超越性才能出来。

在硬件方面，如电力技术，SAIC有很深的积累。至于自动驾驶，他说R车已经从互联网车到智能驾驶舱再到智能驾驶，向着软件定义的车迈进。

在新闻发布会的独家采访中，除了工厂领导，R Auto还采访了两位用户代表，一位是90后的校长，漫威R的准车主阎石，她在北京大学读本科，在清华大学读硕士，在牛津大学读硕士。博士；一个是ER6的002号车主，来自北京的吴昊，是一家科技公司的创始人，从事高科技、尖端的工作。

吴昊谈了为什么选择R车。其实他在选择电动车的时候，主要是选择了续航里程长、价值高、对爱人经济实惠的车。他们看过其他一些品牌，最后发现R汽车的这个产品很实用，真的解决了他们的痛点。同时它的价格也很有优势。

吴昊举了个例子。ER6就像乔峰降龙的十八掌。很自信，简单，很酷。像其他一些品牌一样，这些产品很花哨，有很多仿制成分，价格更高，性价比更低，这有点像慕容复的回馈方式。在两者之间做出选择时，乔峰的降龙十八掌获胜。

余敬民还补充说，R汽车为用户提供终身免费基础保养、终身车辆保修、终身三电保修、终身免费基础流四项终身保障服务。

R车小目标

给今年的汽车市场一个关键词。你觉得明年怎么样？

余敬民选择了一个词，叫做“撩动灵魂”。他认为庚子年中国相对平稳，大家在保护三件套、戴口罩、勤洗手、保持距离等方面做得很好。所以中国的风景是独一无二的，第一第二季度大家都是孤立的，市场也没有那么活跃，但是整个经济市场还是不错的，消费者的购买力还是有的。

他预测2020年整个乘用车市场的产销量将接近2000万辆，预计明年中性增长7.5%，保守主义增长5%，乐观主义增长10%。

R车，明年的销售目标是3万辆。与其追求超额销售，不如关注每一项服务的质量，考虑如何让用户成为R车的合作伙伴，热爱这个品牌，与R车共同打造一个品牌。