夺取了“年度第一高效重卡动力”。菲律宾红Cursor11国六机牛在哪里？

11月25日，由第一商用车网主办的2020(第五届)“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖仪式在北京举行。上海菲红色动力总成Cursor11个国家和6个发动机荣获“2020年首个高效重型卡车动力”称号，成为用户和网友青睐的高效动力选择。

那么，作为整车的核心部件，上海菲红Cursor11国六发动机为什么能赢得大家的青睐呢？这自然取决于其“黑技术”带来的高效率和可靠性能。我们一起来看看。

高科技确保自然更可靠

作为上海菲红客索系列动力的代表产品，Cursor11国六发动机广泛应用于重型卡车、工程机械、客车等领域。之所以能赢得各类用户的认可，是因为其高科技含量带来的可靠性至关重要。

首先，在结构上，Cursor11国六发动机采用涡轮增压中冷排气涡轮增压器和四气门进气方式，即使车辆处于低速工况也能获得快速响应。紧凑的结构布局保证了发动机的优异性能；此外，第三代高压共轨技术的加入及其独特的设计进一步优化了燃油供应系统，确保车辆在经济状态下输出最佳的功率和扭矩。

许多先进技术的采用确保了产品的可靠性。经过3000h长续航、2000h热震等测试验证，Cursor11的发动机无需大修就能保证100万公里，大大提高了用户的考勤效率。

强大、更低的运营成本

根据公布的数据，Cursor11刘国发动机在1000转/分时可以获得90%的最大扭矩，在1000-1500转/分时最大输出扭矩为2100n·m。Cursor11国六发动机具有低转速、高扭矩、最大扭矩和最大转速范围大的特点，用户在重载或爬坡时无需担心可能出现的动力不足。

需要指出的是，Cursor11国六发动机还可以通过ECU控制缸内制动系统和电控排气蝶阀的使用，从而实现车速调节，有效减少刹车片磨损，提高车辆运行安全性，不断降低运行成本。

高可靠性的基础是技术的加持，油耗的增加不一定是动力强大的背后。Cursor11国六发动机采用成熟的四气门技术，进气阻力减小，供气充足，燃油能充分燃烧，从而达到更好的节油效果。官方数据显示，最低油耗率可达185g/kw·h，在为用户降低成本、提高效率的过程中取得了显著成效。

凭借这一优势，上海菲红动力总成Cursor11国六发动机荣获“2020年首个高效重卡动力”，实至名归，未来将有更多用户借助这一动力实现更高的运营收入。