大马力纯电动，超轻自吸V10，可以选择这款美国超跑

在超级卡领域，电气化路线已经成为许多新兴小工厂之一

开枪的绝佳机会(参数|图片)。来自北加州的兴高采烈也借此机会推出了它的第一辆超级跑车，自由。说实话，这个命名技巧和长城是一样的。

这款超跑，似乎没有太大创新，碳纤维车体中配备了三个电机，而不是轰隆隆的美国V8，通过特殊的双速变速箱和扭矩矢量分配系统，将1040kW的功率分配给四个车轮。如果觉得这个功率还不够，也可以选择四电机版本，最大功率可以提高到1400kW。但在如此猛烈的动力下，整车重量只有1650kg，使得车辆从0到96 km/h的加速只需1.8s，目标速度高达418 km/h，100kWh电池组呈T型放置在底部，动力分配更好。还有483km和644km续航选项。

前后双叉骨悬架与F1赛车共享DNA，加上带空气阻尼系统的主动悬架控制，转弯时可以承受2g的最大侧向加速度。

在内饰方面，兴高采烈的特长在于材料的应用，包括皮革、碳纤维、稀有金属甚至宝石。

当然，与许多只生产电动跑车的小工厂不同，兴高采烈的自由给石油公司留下了一只手。自由偶像收藏版在四轮驱动的基础上用522kW 5.2L V10发动机代替了发动机，没有电机和电池，整车重量低至1293kg。但是在价格上，你需要为燃油的纯燃烧付出更多。售价230万美元(约合人民币1513.63万元)，比纯电动版贵了多达30万美元。