拿出价格的诚意，冲击百万社年销量。长城汽车:我会把价格换成数量。

指南:在价格上拿出诚意，冲击年销量百万的俱乐部。长城汽车:我会用价格换数量。

另一方面，在竞争激烈的汽车市场上，有许多品牌为了保证销量不下降，“价格战”是必要的杀手。无论是奢侈品品牌、独立品牌还是合资品牌，都存在这样的情况，只是多与少的区别。当然也有一些品牌会“加价卖车”或者“不加价不打折”，比如雷克萨斯、马自达。

与合资品牌相比，自主品牌的价格并不高，这也是很多自主汽车即使销量不高也不降价的原因。当然也有一些热卖车型是不卖的，所以没有降价，比如东风本田CR-V，其实哈弗H6在自有品牌上也是一样的。

哈弗品牌大家都很熟悉。作为长城汽车的主要销售力量，哈弗还推出了许多车型，包括哈弗H2、哈弗H6、哈弗H9、哈弗M6、哈弗F7和哈弗大狗等。流量最大的单体车型主要是哈弗H6、哈弗F7和哈弗M6。刚刚上市的哈弗大狗销量目前处于攀升阶段，有待观察。

长城汽车发布的销售数据显示，今年1-10月长城汽车累计销量达到816249辆。10月份，长城汽车售出135，559辆新车，同比增长18%，环比增长15%。其中，哈弗品牌月销量97950台，同比增长13%，环比增长24%；1-10月累计销量达到542，931辆。可以说，哈弗品牌占据了长城汽车一半以上的市场份额。

从今年前十个月的总销量来看，长城汽车还没有进入万辆销售俱乐部，离万辆还有183751辆的销售缺口。另一家独立汽车公司吉利汽车提前锁定了一百万辆的销量，无形中给长城汽车造成了一定的压力。不过从“金九银十”长城汽车的市场表现来看，12月底卖出100多万辆应该没问题。

不过话说回来，对市场有战略眼光的企业家，也会未雨绸缪。即使是不喜欢打“价格战”的长城汽车，面对瞬息万变的汽车市场，也不敢掉以轻心。为了尽快进入年销量百万的俱乐部，长城汽车旗下的哈弗品牌开始在价格上表现出诚意，个别车型综合效益高达3.3万元，其中不乏知名的哈弗H6等热销车型。

写在最后:出自魏建军的一句话“长城汽车明年还能生存吗？”不难看出执掌长城汽车的忧患意识有多强。一个成功的热销模式不仅需要优秀的产品质量和服务，还需要一个能打动消费者购买欲望的价格。不擅长为销售“价格战”的长城汽车，只能忍痛割爱为销售，你说呢？

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