虽然韩国车在国内市场屡遭挫败,但这并不影响新产品一次又一次的尝试。起亚K5更换之后,全新的起亚嘉华也在广交会上亮相,按照官方的意思,预计2021年6月将作为纯进口重新进入中国。
显然,新车的直接对手是国内市场“常青”的别克GL8,似乎MPV领域被冷落,而前者则被竞争产品的空白所主导!所以,只要新车性价比高于别克GL8,还是有一定市场前景的!
相对而言,新车在正面设置上保持了与替换款起亚K5相同的设计手法,通过应用矩阵大灯组,搭配折线型LED日光灯,在面对面效果上有很强的科技感。
虽然韩国车在国内市场屡遭挫败,但这并不影响新产品一次又一次的尝试。起亚K5更换之后,全新的起亚嘉华也在广交会上亮相,按照官方的意思,预计2021年6月将作为纯进口重新进入中国。
显然,新车的直接对手是国内市场“常青”的别克GL8,似乎MPV领域被冷落,而前者则被竞争产品的空白所主导!所以,只要新车性价比高于别克GL8,还是有一定市场前景的!
相对而言,新车在正面设置上保持了与替换款起亚K5相同的设计手法,通过应用矩阵大灯组,搭配折线型LED日光灯,在面对面效果上有很强的科技感。