对比途观L和琦君，这次我为什么选择星途的新一代TXL

随着时代的发展，中国品牌的竞争力和美誉度日益提高。华为树立了中国知识创新的形象，DJI无人机被外国媒体列为全球最具影响力的科技产品。在汽车工业方面，中国品牌也表现出了充分的信心，这向我们展示了中国汽车工业的崛起。

由于起步较晚，中国汽车品牌一直在苦苦求生，不走“性价比”路线很难赢得消费者的青睐。随着技术的不断成熟，中国汽车品牌的汽车制造能力取得了长足的进步，逐渐走上了以“质价比”与合资品牌竞争的道路，并在某些方面完成了从跟风到超越的完美转型。以刚刚上市的星途全新TXL为例，新车在很多地方都有一个硬邦邦的合资品牌的实力和实力。

当然，光说不能说服大众。我们不妨把兴图的新一代TXL和成名已久的途观L、琦君对比一下，看看独立的高端中型SUV是否与之有一战。

在最真诚的安全领域谁能更好

自从汽车诞生以来，安全问题就一直密不可分，尤其是今年以来，汽车安全再次受到全球制造商的高度重视。安全对于一个汽车公司来说，既是实力的体现，也是诚意的体现。为了安全起见，星途新一代TXL面对的是两个“老兵”，还能更好吗？我们用事实说话。

显然，星途的新一代TXL虽然价格最低，但安全配置最丰富，尤其是主动安全配置，已经完全超越了它。例如，星途新一代TXL配备了全速自适应巡航、360度全景图像、道路交通标志识别、车道偏离警告、车道保持辅助系统等一系列功能。而途观L只有倒车影像、匀速巡航等基本配置，琦君在这方面是空白。这足以见证星途新一代TXL的跨越式发展。

这一点从不久前C-NCAP的碰撞结果可以看出。星途TXL综合得分率为93.6%，在最新规则实施以来的所有中级SUV中排名第一，一举获得“五星+”安全评级。在较早的C-NCAP碰撞测试中，途观L刚刚以54.7分(91.2%综合评分率)通过五星认证及格线，两个低调版本因为前后侧安全气帘缺失需要扣1分，只能获得四星评分(评分≥54，﹚60分为五星)。至于琦君，虽然国外车型在各种测试中都取得了不错的成绩，但在座椅鞭笞测试中，后排座椅对乘客颈部的支撑相对一般，在安全领域不够完善。不谈途观L和琦君。五星安全的新一代TXL，在安全领域甚至可以超过奥迪Q5。

在智能驾驶技术方面，星途新一代TXL已经达到了L2.5自动驾驶的水平，融合了毫米波雷达探测技术、神经网络算法、深度学习能力的摄像系统等行业领先的信息技术。在这方面，两家合资的“老兵”都没有配备，这还是我们多年前的传统技术。显然，星途的新一代TXL给他们呈现了一个粉碎的局面。