从洪光MINI EV到五菱凯捷，上汽通用五菱的分解与建立

梵高说:“每个人心里都有一团火，但路过的人只看到烟。”国内很多车企中，上汽通用五菱似乎就是这样。

长期以来，上汽通用五菱一直是低端、低价、低档的代名词。五菱洪光和宝骏730/530虽然长期走在销量榜前列，但也摆脱不了大家的“看待不同”。

2019年，上汽通用五菱面临重大危机，销量跌幅超过行业平均水平。这足以警醒上汽通用五菱和所有中国汽车品牌。行情下行的时候，不是地上枝叶有多茂盛，而是地下的根有多深。

好在2020年，即使面对肆虐的疫情，上汽通用五菱也没有屈服，而是主动做出改变。在其他品牌仍在与新冠肺炎苦苦挣扎的同时，上汽通用五菱频频出手，成为焦点。做决策，写文章的速度让人印象深刻。

贴近市场，不断探索“新蓝海”

7月24日，上汽通用五菱正式向市场推出洪光MINI EV，三个不同配置版本，售价仅28800-38800元。

在上市之前，很多人并不看好这款车型，因为这几年的市场经验告诉我们，微型车市场空间不足，奇瑞蚂蚁、郅都、Zotye E200以及无数未命名的“老通乐”产品要么消亡，要么挣扎在灭绝的边缘。