威来发布了一项电池升级计划:支付58100度的电池来开车回家

原标题:威来发布100kWh电池升级计划:

产|搜狐汽车电子产业园

11月6日，威来宣布100kWh电池组正式上线预定。有了新的100千瓦小时电池组，威来所有车型中的NEDC达到了一个新的高度，新的ES8为580公里，ES6为610公里，EC6为615公里。用户可以根据实际出行情况选择按月或按年升级。永久升级方案根据不同用户有价格差异。

非BaaS(电池租赁服务)用户:70kWh升级到每月100kWh，需要支付880元/月；70kWh逐年升级到100kWh，需要支付7980元/年；70kWh永久升级到100kWh就要5.8万(可以积分支付)。

非BaaS(电池租赁服务)用户:84kWh升级到每月100kWh，需要支付5400元(可以积分支付)。魏来表示，目前市场上流通的84kWh电池约有1000个用户，电站将不再保留这种规格的电池。

BaaS(电池租赁服务)用户想为新车安装100kWh电池，可以享受12.8万元的优惠，但需要支付每月1480元的电池租赁服务费。

据悉，100千瓦小时的电池将于2020年12月交付。

威来100kWh电池组的电池芯和整包研发设计由威来和宁德时报共同完成。采用CTP(Cell to Pack)技术，在不改变电池组外壳尺寸的情况下，能量密度提高了37%，几乎没有增重；100千瓦小时电池组采用高度集成设计和高效集成水冷板，零件数量减少40%，空间利用率提高15%。全天候热管理电池组提高了电池性能，延长了电池使用寿命。

在安全性方面，100kWh电池组通过新的设计，在电池组中加入绝缘材料、云母片、防爆阀和压力传感器(更先进的绝缘和阻燃材料，降低整体热失控)，可以有效抑制热量扩散，避免触发其他电池。热量扩散的风险)；重复了最新的工艺设计，达到了电池组无热扩散的安全水平。#电池#威来#收款

据悉，100千瓦小时的电池将于2020年12月交付。

威来100kWh电池组的电池芯和整包研发设计由威来和宁德时报共同完成。采用CTP(Cell to Pack)技术，在不改变电池组外壳尺寸的情况下，能量密度提高了37%，几乎没有增重；100千瓦小时电池组采用高度集成设计和高效集成水冷板，零件数量减少40%，空间利用率提高15%。全天候热管理电池组提高了电池性能，延长了电池使用寿命。

在安全性方面，100kWh电池组通过新的设计，在电池组中加入绝缘材料、云母片、防爆阀和压力传感器(更先进的绝缘和阻燃材料，降低整体热失控)，可以有效抑制热量扩散，避免触发其他电池。热量扩散的风险)；重复了最新的工艺设计，达到了电池组无热扩散的安全水平。