柴蔚超过75万台，在云中增长52%。9月前的柴油机市场

它值得成为金九。在汽车、工程机械、农业机械等终端市场快速增长的推动下，中国内燃机市场也迎来了最好的季节。

中国内燃机行业协会《中国内燃机行业销售月报》数据显示，2020年9月，中国内燃机销量为469.1万台，比上个月增长12.46%，同比增长11.31%；1-9月累计销量3251.74万台，同比下降4.37%。横向来看，9月份销量469.1万台，为今年以来最高；纵向比较，今年9月的内燃机销量也是过去5年同期(2016年9月至2020年9月)非常突出的成绩，仅低于2018年9月的488.6万台。

更令人欣慰的是，今年9月份59.89万台柴油机的销量实际上达到了过去5年同期的最高水平...

市场有多强大？柴油机市场格局中酝酿的“谜团”是什么？请看下面第一篇商用车网报道。

连续五个月都在增长！9月份，销售内燃机469万台，销售柴油发动机近60万台

截至今年9月，内燃机市场已连续5个月实现同比正增长。增长率方面，4-7月，增长率转正，连续3个月上升，达到最高点13.79%；8-9月，增速开始小幅收窄，但仍保持在11个百分点以上。

在汽油和柴油的主要类别中，9月份柴油发动机销量为59.89万台，比上个月增长18.34%，同比增长34.1%。增速较8月进一步小幅收窄，但销量在2016-2020年9月中旬。是最高峰；今年1-9月累计销量459.73万台，同比增长16.06%。其中9月商用车柴油机销量31.52万台，1-9月累计销量238.57万台。

市场使用方面，商用车内燃机销量37.33万台，环比增长16.25%，同比增长35.47%；1-9月，商用车内燃机销量282.71万台，增长24.02%。

总体来说，虽然柴油发动机的销量远低于汽油发动机，但市场增长明显优于汽油发动机，汽油发动机今年的累计销量仍处于负增长趋势。由于几个月的快速增长，商用车、工程机械、农业机械和船用内燃机的累计销量比去年同期高出15%以上。

多缸柴油机:1-9月，销售柴蔚389.3万台，超过75万台，同比增长52%

柴油内燃机分为单缸和多缸。单缸柴油机以农机为主，9月份销量连续三个月同比正增长。1-9月累计销量70.43万台，同比下降3.13%。

多缸柴油机主要用于商用车市场。商用车市场连续六个月高速增长，多缸柴油机也连续六个月呈现出较大增长。多缸柴油机企业共销售50.93万台，比上个月增长19.17%，同比增长36.77%；1-9月累计销量389.31万台，同比增长20.37%。今年1-9月，多缸柴油机累计销量前十的企业分别是柴蔚、云内动力、玉柴、解放动力、安徽柴权、江铃控股、福田康明斯、浙江新柴、东风康明斯、蜂巢动力。4月份以来，一汽解放西柴、大柴的合并报表一直是解放的动力，位列榜单第四。对比1-8月的市场排名，有两个变化。第一，江铃控股和福田康明斯的排名又变了。二、蜂巢动力取代上柴进入前十。

具体到前十的企业，除了解放电力今年的统计口径与去年不同，暂时无法估计外，其他企业均实现了正的同比销售增长。按照份额计算，排名第一的柴蔚，今年1-9月销售了约75.02万台多缸柴油机，同比增长35.73%；云内动力连续三个月位居行业第二。今年1-9月，多缸柴油机销量约42.16万台，同比增长52.47%，增幅最高；玉柴集团排名第三，今年1-9月销量约40.13万台，同比增长21.67%；解放电力排名第四，今年1-9月销量约29.39万台；安徽柴权排名第五，今年1-9月销量约27.8万台，同比增长13.69%；江铃控股今年1-9月销量约22.93万辆，同比增长12.01%；福田康明斯今年1-9月销量22.89万台，同比增长36.9%；浙江新创今年1-9月销量约21.56万台，同比增长25.12%；东风康明斯今年1-9月销量约15.38万辆，同比增长14.02%；今年1-9月，蜂巢动力售出10.82万台，同比增长32.79%。