此次召回事件凸显了魏玛动力电池供应商的战略失误

随着近期魏玛电动车自燃，公司于10月28日宣布召回1282辆存在安全隐患的电动车，凸显魏玛在选择动力电池供应商时的失误。

据魏玛10月28日发布的召回声明称，经过技术分析和反复验证，该事件由于电池供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池锂元素异常析出，在极端情况下可能导致电池芯短路，导致动力电池热失控，造成火灾风险和安全隐患。

解释并没有明确指出“此事件”是哪起事故。最近的公开报道显示有4起事故。9月23日，温州某魏玛EX5起火；10月5日，福建邵武市某魏玛EX5起火燃烧；10月13日凌晨，市内另一台魏玛EX5在充电时烧毁。10月27日晚，北京北四环力学研究所一台魏玛EX5起火。

根据魏玛召回声明，具有安全隐患的车辆生产时间为2020年6月8日至2020年9月23日，其上的动力电池型号为ZNP3914895A-75A。根据工信部的产品公告信息，该类型电池的制造商为中兴高能科技有限公司..据公开信息，该公司是中兴新能源部门的子公司，该部门成立于2016年，总部位于武汉，专注于R&D，生产和销售乘用车动力电池。但是公司没有官网，无法了解其详情。

根据GGII的数据，2020年8月，中兴高能为魏玛EX5提供了43008千瓦时的动力电池，当月装机容量排名行业第九，首次进入前十。

此外，根据当地政府的报告，福建省邵武市魏玛电动车两起自燃事故的主要原因也是电池问题，但不清楚这两辆车的动力电池是哪家公司生产的。

据公开信息，魏玛汽车曾有多家动力电池供应商，包括宁德时代、固深、李绅、苏苏郁亮、泰菲尔能源、瑞普能源、中兴高能等。除了宁德时报和李绅(宁德时报已经澄清最近自燃的魏玛电动车用的动力电池不是他们提供的)，其他几家供应商都是不知名的公司。

魏玛为什么选择这些不知名的供应商？控制动力电池成本可能是主要原因。从更深层次的分析，这和魏玛汽车的定位有关。公司的目标是成为电动汽车领域的世界冠军，所以用户能买得起的热门产品都提供给市场，所以成本控制要求更高。

EV Century认为，魏玛的动力电池供应商战略犯了严重错误。虽然选择多个供应商可以分散风险，但这种做法考验了原始设备制造商的供应链管理能力。更重要的是，此次召回的直接原因，“生产过程中混入杂质”，暴露出未知供应商的质量控制水平令人担忧——对于动力电池制造商来说，确保电池材料的纯度和生产环境的清洁度是一项非常基本的要求。此外，对于魏玛来说，供应商提供的电池没有提前发现质量问题，这也揭示了动力电池的质量控制存在不足。