特斯拉新发布的“车辆安全数据报告”显示，事故率随着驾驶辅助而下降

前几天我们从相关渠道了解到，特斯拉发布了最新的《车辆安全数据报告》，收集了车辆数据，调查了辅助驾驶下每英里不同工况下的事故率。据最新报道，特斯拉表示，其车型在辅助驾驶下的事故率较以往有所提高。

从2018年到现在，特斯拉每季度都会发布一份报告，对比自动驾驶辅助和非自动驾驶的每次事故里程。

报告显示，2020年第三季度，自动驾驶仪自动辅助驾驶系统和主动安全开启情况每459万英里发生一次，2020年第二季度每453万英里发生一次事故，2019年第三季度每4.34万英里发生一次事故；自动驾驶仪关闭状态，主动安全功能开启，2020年第三季度每242万英里发生一次事故，2020年第二季度每227万英里发生一次事故，2019年第三季度每270万英里发生一次事故；当自动驾驶和主动安全都关闭时，2020年第三季度每179万英里，2020年第二季度每156万英里，2019年第三季度每182万英里都会发生一次事故。

从数据来看，从时间维度来看，自动辅助驾驶下的车辆事故数量有所减少，但需要注意的是，自动驾驶仪开启后，车辆在高速公路上使用，更容易积累更多的里程，路况也相当不复杂。没有自动驾驶仪的车辆一般在城市行驶。路况复杂，里程少，事故率高。特斯拉表示，其车型辅助驾驶的事故率与过去相比有所提高，但就数据而言，