热效率超过40%，森林人涡轮动力回归

这一代斯巴鲁福雷斯特动力采用2.0升、2.5升和e-Boxer轻油电力，过去出现的水平对置涡轮增压发动机在汇编中没有出现。然而，涡轮发动机即将回归。2021年，福雷斯特增加了一台1.8升四缸水平对置涡轮增压发动机。

这款1.8升涡轮发动机的原码是CB18，最大马力177马力，扭矩300N.m，与过去2.5升水平对置涡轮增压发动机230 HP的输出相比，差距还是很明显的，但并不逊色于现在的FA25 2.5升自然吸气发动机182 HP，240N.m的扭矩。

CB18发动机实际上已经在新的大变革中使用

根据Levorg(参数|图片)，这款新一代发动机热效率超过40%，压缩比10.4: 1。采用SAWD对称四轮驱动系统和模拟8速的线性电子无级变速器变速箱，WLTP的平均油耗为7.3升/100公里。至于福雷斯特，1.8升涡轮发动机将安装在福雷斯特跑车上，该车还配备了CVT变速箱和全时四轮驱动系统。不过根据车型不同，悬架阻尼和弹簧都有专门调整。

但目前1.8升涡轮增压发动机仅限于日本市场，其他地区没有销售。目前尚不确定该发动机是否也会安装在海外市场的林业工人身上(参数|图片)。