奔驰透露拒绝向红牛车队提供F1发动机的原因

奔驰一级方程式车队负责人托托沃夫表示，产能不足和市场效率下降是他反对为红牛提供发动机的原因。

在现有合作伙伴本田宣布将在2021赛季结束后退出F1后，红牛目前正在寻找新的动力装置供应商。

沃尔夫上周在艾弗大奖赛周末排除了为红牛提供发动机的可能性，而目前只有法拉利和雷诺两家现有的制造商能够为红牛提供发动机。

但红牛表示，更倾向于从2022年起接管本田现有的发动机部门，但这将取决于未来的发动机规则。

早在2015年红牛赛车试图断绝与雷诺的联系时，托托狼就对与红牛的合作持开放态度。但最终，该计划被奔驰董事会否决。

当被问及自2016年以来，他的观点发生了哪些变化时，沃尔夫解释说，目前的协议不仅会降低营销效率，还会进一步扩大奔驰高性能动力系的产能，从2021年开始，该部门将为其他三支F1车队提供发动机。

“当时的想法是奔驰和红牛可以合作营销，”沃尔夫说。

“我们对红牛提供的平台非常感兴趣，因为他们是一个非常酷的品牌，在他们所做的事情上非常创新。这是我对克里斯蒂安·霍纳说的，如果我们能以某种方式把两者联系起来，找到一个联盟，这一切都没有实现。

“现在，这只是容量的问题。这些动力装置非常复杂。目前的情况是，我们无法像戴姆勒那样继续扩张。”

“从物流和成本上看，我们不可能为红牛提供发动机。从营销的角度来看，今天的发动机供应商并没有从这种合作中获得很大的好处。”

“这就是我们收购该团队的原因，也是我们不再是动力装置供应商的原因。我认为我们正在从团队中受益。”

“供应发动机不是我们的首要任务。我们制造发动机，显然是为了降低成本。”