国内卖五大踏板，三阳TL500最实惠，雅马哈更全面

在踏板摩托大军中，大踏板以其轴距长、座椅宽大舒适、续航时间长、动力强劲等优点，成为部分公路摩托大队骑手的首选。与换挡车相比，大踏板更容易操作，而且由于踏板摩托车的特性，存储空间通常很丰富。在大踏板摩托车中，每家的旗舰大踏板都是真正的豪华，一般都有一个特点，就是使用双缸发动机，相比于单缸发动机大踏板；双缸无论是动力还是行驶平顺性都有很大的优势。今天我就给大家展示五款目前国内销售的双缸滑板车，有这样需求的可以关注一下。

宝马C 650 GT

第一次亮相是德国巴伐利亚的宝马摩托车C650 GT。作为宝马踏板摩托车的旗舰，该车自带650cc双缸水冷发动机，最大功率44KW无论是硬件配置还是软件配置，这辆车都是了不起的；复合结构框架，机械+LCD仪表，可提供胎压监测、外部温度等信息；前双盘270mm配双活塞浮动卡钳，后单盘双活塞浮动卡钳。全车还配备了电动挡风玻璃、音响、加热手柄和加热垫、ABS和ASC系统，宝马还在两侧配备了盲区监控系统。

在本田引进XADV之前，整车长期占据国内销量最大排量踏板的宝座；无论是实际操控和动力，还是豪华配置，都值得宝马生产；高达15W的价格也让很多人望而却步，但骑着它长途旅行的舒适度却比不上文件车；只是加上其他品牌旗舰的引入，C650GT的配置在竞争中略显弱势。