False

仁美北部文同

有车手经常会问，为什么加满后会觉得油箱前半部分的油特别耐燃，行驶几十公里后油表指针不动，而后半部分的油特别耐燃，所以就掉下来了？

甚至有些车主每次烧一半油就赶着加油，总是让车只烧一半的油，以为这样可以节约燃油成本。这样合理吗？

显然，这种想法和做法是没有数据支持的主观臆测。但很多汽车油表显示前半箱油比后半箱油更耐燃，但确实如此。

主要有两个原因。

首先，如何优化家用车的车架结构，使车内空间最大化，是各个车企的重要课题。所以汽车油箱和卡车的方形不一样，而是妥协成不规则体，一般体现在大的和小的。如果油箱分成两部分，上部比下部储存更多的汽油。

二、仪表盘油表指针看谁来测量？它是一个浮在汽油上面的油浮子，油浮子的增减量传送到传感器，然后显示到仪表盘油表上。

因此，当油箱加满时，油标浸没在汽油中，油标开始下降，直到汽油液位下降到油标的最大范围，导致油标上的第一批油最易燃烧。

换句话说，即使油箱没有满，当油箱液位与油箱顶壳的距离等于油浮子的直径时，油表显示它是满的。

这两个原因造成了前半车油不耐燃，后半车油不耐燃的“假象”。

毕竟幻觉是幻觉。汽车的平均油耗是相对固定的，汽油在油箱里不停的搅拌是不言而喻的。所以老司机不要一次只加半箱油，这样你连一毛钱的油费都省不了。