实践混合动力汽车的“信条”:启发为用户创造包容性价值

一个信条的伟大应该基于它对大多数普通人的意义。

《信条》中倡导的信条是:尊重每一个人，热爱生命的纯洁，拯救世界，无所畏惧的勇气，扭转时空，寻求人类生存的智慧。

这种伟大的爱、勇气和智慧在现实生活中可能是罕见的，但它激励着那些有梦想、决心不断为人类寻找更美好生活的人不断前进。在汽车领域，发明汽车的卡尔·本茨，普及汽车的福特，现代技术狂人马斯克，都以最伟大的创造热情地追随信仰的指引，改变着人们的旅行方式和生活方式。

今天我们说的是丰田和本田。前者实现了混动汽车的量产，真正走向大众；而后者一直固执地追求更先进、更稳定、更大众化的系统，让混合动力汽车具有更广泛的包容性价值。

是的，混合动力汽车的第一信条应该是普惠。

丰田的THS-II和本田的第三代i-MMD系统，哪个更先进哪个更好，恐怕不是一个容易说清楚的话题。但“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”这句话的背后，是丰田对技术的封锁，是对更普遍利益的包庇。当然，在商业领域似乎没有必要进行这样的讨论。然而，在技术架构方面，本田i-MMD系统更纯粹，因为它更简单。

众所周知，丰田混合动力技术的核心是通过超精密的结构和超复杂的计算，在行星齿轮组的部署和指挥下采用并联模式，使发动机和电机同时驱动车辆。人们说的是“THS二号是真正的‘混合动力’”。但是，这种所谓的“混合动力”，这种大功率发动机和小功率发动机的动力组合，意味着THS II在结构上没有发展动力，永远不会是纯新能源汽车。