从北京车展的火爆程度，看高河未来十年如何引领

作者|张川玉编辑|老司机

拖延了五个月，9月26日，2020(第16届)汽车中国终于如期举行。也许没有人想到今年的北京车展会是2020年全球汽车市场唯一的一届A级车展。

今天疫情还在肆虐，全球汽车市场还在下滑。各大汽车公司都忍不住长期压抑自己的热情和信心，把技术和新车放在舞台的箱底。

就连一向傲娇的特斯拉也开始专注于展览和卖车。甚至，现场销售组跳舞来吸引观众。或许难得的努力是由于对面展台“挑战者”的压力——本次车展的“最佳人气王”和“最佳新秀”，以及其首辆量产新车Hip Hi X的创始版。

第一次，高河和它的第一款生产车型，有媒体评论说，“如果近距离看不到真车，很难想象中国快递真的做到了。”在观众口中，“震”、“奢”、“爽”是出现频率较高的形容词。

那么，问题来了，高河HiPhi X为什么要征服专业媒体和现场观众？中国快递是怎么到2020北京车展的？

智能汽车的新标杆

在当今的汽车行业，智能化、数字化、电气化、网络化已经成为行业的大趋势和厂商的基本共识。北京车展“智慧引领未来”主题正合时宜。围绕这个展览主题，汽车公司也想出了看家本领。

比如在最受欢迎的奔驰展台之一，全新的奔驰S级放弃了上一代相当抢眼的一件式水平大屏幕，转而使用垂直大屏幕，同时在系统性能和使用体验上努力提高智能化水平。

在国内打拼的中国品牌肯定不会愿意被甩在后面。经过多年汽车智能网络连接的深度应用和良好的市场成绩，中国品牌开始切入电子电气基础设施的发展，以底层技术推动新产品的智能化、电气化进程，试图在“新四化”的多维度上寻求领先地位。

例如，在车展的前两天，吉利发布了广阔的SEA架构和基于该架构的第一款车型，柯灵ZERO概念车。花了四年时间，投入180亿元在庞大的SEA架构上，在电池性能、软件开发、自动驾驶等方面创造了新的行业记录。同样，在今年的北京车展上，集智能驾驶舱和自动驾驶于一体的长城汽车咖啡智能平台也正式迎来了它的亮相。