吉利星锐已经跨越:不是所有车都能谈“颠覆”

9月26日，2020汽车中国正式拉开帷幕，这也是2020年第一届国际A级车展。各大品牌都想方设法在喧嚣中发出自己最强的声音，以求得到媒体和网民更多的关注。然而，在其他品牌忙于发布新产品、新技术、新策略的同时，吉利汽车发布会却成了一个独特的“灵魂拷问”场景。

在名为“吉利汽车总裁安从辉回答全国网友提问”的主题发布会上，吉利汽车总裁兼CEO安从辉作为“首席用户体验官”直面网友的“灵魂拷问”，他不仅像书一样回答了问题，还代表了CMA超级母公司——吉利星瑞的第一辆宽体家用车发布了《家用车颠覆性宣言》，开启了“用户定义汽车标准”的颠覆时代。

吉利星瑞为什么要颠覆家用车市场？

众所周知，“宣言”是一个很严肃的词，所以吉利发布《颠覆家用车宣言》绝对不是一个简单的营销秀，更像是对合资品牌家用车的“战书”，因为国内家用车市场长期以来都是合资品牌主导，自有品牌家用车很难进入销售排行榜前十。那么吉利的自信从何而来呢？吉利星瑞为什么要谈“颠覆”？

家用车一般是一个普通家庭唯一的车，也是需要满足全家需求的车型。但是市场上主流的合资品牌家用车往往不尽如人意，几乎没有配备任何智能配置。给中控屏幕带一个倒车影像，似乎很“大方”；他们谈不上关注车内的健康，新车的气味似乎是理所当然的；动力一般以小排量自吸发动机为主，一台1.5T发动机将是顶天；空间也是“刚刚够”，轴距大多不到2700 mm，一句话，他们勉强能解决主流消费者的“温饱”问题。

关于合资品牌家用车的强势地位和主流消费者的无奈，吉利帝豪系列家用车以合资质量和更高性价比的优势成为销售名单上的常客，但只能算是竞争对手，没有绝对优势。现在吉利终于要“放大”了。