低价宣言:人人都买得起特斯拉，为什么？

2020年9月23日，股东大会结束后，特斯拉当选，随后是电池日。在疫情的影响下，参与电瓶日的观众为了遵守社交距离规定，彼此保持适当的距离，在车内通过中央屏幕观看会议。但是，很显然，这一点也没有影响到大家的积极性，特斯拉CEO埃隆马斯克也没有让大家失望。在发布会上，他宣布了一条重量级消息:特斯拉未来将自行生产电池，打造全新的超级电池工厂，提供更好的电池效率，价格将变得贴近百姓。在新电池技术的帮助下，特斯拉电动汽车将在未来三年内获得2.5万美元的资金。

特斯拉增加了一条自制电池路线，专注于扩大产能和降低成本

特斯拉计划生产自己的电池，这将提高其续航里程和功率。新电池将自行生产。特斯拉也希望进一步降低成本，让特斯拉电动车的价格更接近燃油车。埃隆·马斯克(Elon Musk)在活动上宣布了新的4680电池，该电池将在未来独立生产。它的尺寸是直径46毫米，长度80毫米。与当前的2170电池相比，该电池提供的功率是当前电池的5倍，最高可达6倍。新电池可以帮助新电动汽车将续航里程提高16%。

虽然特斯拉没有进一步说明与电池主要供应商松下的合作关系是否会受到未来自制电池战略的影响，但随着特斯拉不断扩大电池供应，目前支持特斯拉电池的松下、LG、宁德等供应商都面临着扩大生产的压力，这使得特斯拉的电池生产战略更加多元化，成为一条势在必行的路线。新设计的不带拉环的4680电池缠绕在一起，以减少电子的移动距离，提高电池效率。无拉环设计有助于缩短超级充电的充电时间。特斯拉的目标计划是到2022年每年生产100千兆瓦时(百万千瓦小时)，到2030年达到3千兆瓦时(百万千瓦小时)的电池容量。

价值25000美元的电动汽车将在三年内上市，但新一代产品将在2022年大规模生产

最后，谈到各界关注的新产品趋势，埃隆·马斯克自信地表示，他计划在三年内制造一款售价25000美元的电动汽车。埃隆·马斯克(Elon Musk)也在新闻发布会上强调，他的梦想是制造一款比燃油车更便宜的电动汽车，我们有信心能够制造出一款售价2.5万美元的电动汽车。做到这一点的关键是新开发的电池可以将成本降低一半，电池也是电动车最贵的部分。

但在电池日的前几天，埃隆马斯克也在个人推特上透露，新的电池技术和电池工厂将直接影响特斯拉的长期产能，尤其是重卡头Semi、皮卡赛博卡车和新纪元跑车等。但埃隆马斯克也承认，上述各行业预期的新产品仍需等到2022年才能进入大规模生产。这条新闻也展示了特斯拉在新车量产和电池供应方面的测试。