奥迪、奔驰、菜鸟争夺“灯厂”称号，北京车展就是一个很好的展示

说到“灯厂”，首先想到的肯定是奥迪。上世纪90年代，当汽车公司还在使用单调的卤素大灯时，奥迪凭借氙气大灯成为“夜空中最亮的星星”。此后，世界掀起了一场汽车照明革命。

之后是动态转向灯，矩阵大灯...不知所措。今天，奥迪正式宣布，其爱康概念车将在后期配备一套创新的OLED车灯。驾驶时，用户可以控制和诊断数百个OLED灯珠，提高汽车照明图案的定制程度和动画效果。这一次，“灯迷”的“小算盘”又开始打起来了。

其实这种“交际型”大灯并不是奥迪独有的，比如即将在北京车展上市的KOHEI HiPhi X也有配备。值得注意的是，高科技HiPhi X将于2020年底小批量试生产，并于2021年正式交付。换句话说，引领行业的奥迪，这次可能是大灯量产落后一拍。

与奥迪的OLED灯不同，高河HiPhi X配备了可进化的定制数字照明系统。具体到设计，本系统由两个创新设计的核心灯组组成:PML可编程智能大灯和ISD智能互动灯。其中，PML可编程智能大灯内置ECU计算芯片组，包括两款与新一代奔驰S级同类型的微米级投影芯片，共260万个独立可控微镜、处理芯片和功率控制芯片。ISD智能互动灯有1716个LED光源。在前瞻性技术的配合下，整个前照灯系统实现了超越传统照明的照明和交互功能。

难以理解？举个例子。

首先是灯光。ECU收到红外摄像头感应到的行人和车辆信息后，会在毫秒内做出决定，控制260万个纳米级微镜，对光束进行精细“切割”。

其次，在交互方面，ISD智能交互灯已经提前设计了动态交互图形，无论是转弯时的“转弯”符号，还是给行人以礼遇时的“行人优先”动画，都能传达出以人为本的设计理念。更不寻常的是，在一定条件下，PML可编程智能大灯还可以投射文字、图像甚至电影！

基于以上分析，不难看出，无论是大灯的量产时间，还是大灯的应用场景，都表明HI X的存在具有划时代的意义。这一次恐怕“灯厂”的称号要换了，北京车展要大显身手了。