北京车展倒计时，美、德、日、韩态度不同，德国新车多，更显关注？

一场疫情重创全球汽车行业，有人希望从2020年开始重启。然而，时间总是无情地前进。虽然很多事情慢下来或者迟到，但是永远不会迟到，就像备受关注的北京车展。得益于国内出色的疫情防控，汽车行业不仅复工复产，还带动了全球逐渐复苏，已经憋了半年。合资汽车企业将在北京车展上采取什么行动？

2020年9月26日(第16届)汽车中国即将开幕，但我们发现，经过近六个月的延迟，许多汽车公司等不及一年一度的重型车，如长安福特探索者、东风大岳起亚品牌新K5凯库、东本思域两厢、别克安可S、长安马自达CX-30...

即便如此，我们还是发现以大众为代表的德国部门与美国、日本、韩国有所不同。北京车展应该是2020年大众亮剑的时候。让我们看看那些笨重的新车。

一汽大众新CC狩猎版

新CC系列8月24日在长春工厂正式下线。据官方消息，将在北京车展上正式亮相，预计11月正式上线。大众一直坚持推旅行车，但效果如何就不好说了。毕竟国内消费者更能接受SUV。帅气CC猎版会颠覆甚至改变部分消费者的选车理念吗？

新CC猎版采用了和现在CC一样的家族式设计，只是细节不同。作为旅行车，新车的侧面被公认为最帅的地方，精致、修长、动感、醒目。新CC猎版后备箱容积565L，第二排座椅放下后可将收纳空间扩大到1632L。

动力方面，狩猎版将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率186 HP，峰值扭矩320 Nm，高功率版最大功率220 HP，峰值扭矩350 Nm，与7速双离合变速箱相匹配。