别克微蓝7市场表现不佳，8月份仅售出284辆

根据协会提供的数据，8月份别克微蓝7的总销量只有284辆。从销售数据来看，这款车的市场表现不如官方预期，没有赢得消费者的青睐。

2020年7月别克微蓝7上市时，政府给这款电动车贴了很多标签，比如拒绝换油换电，世界第一，建立在纯电动平台上，每100公里能耗低至13.1千瓦时。

但就是这样一款“优秀”的车，上市一个月后的8月销量遭遇滑铁卢。

为什么消费者不买这款别克微蓝7电动车？

首先是性价比差

别克微蓝7新车推出两款，价格区间17.98-19.98万元。该车的官方NEDC续航里程为500公里。在尺寸上，新车的长、宽、高为4264× 1767× 1616 (1618) mm。

以这种车身尺寸，只能定位小型纯电动SUV车型。

17-19万会买小型SUV吗？花14-16万买个紧凑型G3，魏玛EX5，比亚迪宋ProEV？

第二，外部内部更像一辆燃料车

别克微蓝7官方口口声声说是建立在纯电动平台上的电动车。

但从外观和内饰来看，这款车并不符合目前电动车的主流设计。外观方面，比克微蓝7继续采用与燃油版相同的家族式设计风格，最大的区别在于封闭的正面。在内饰造型上，我们没有看到大屏幕设计，8寸仪表盘，10寸中控面板，这些都是国产燃油车淘汰的。微蓝7还在用，车系还是老款安集星。这种陈旧的设计如何吸引消费者的注意力？