9月19日正式实施！这五大车险最新规则解读 - 逗宝贝

车险综合改革惠及民生

经过近两个月的征求社会意见，一项新的涉及中国2亿多车主利益的汽车保险法规正式定稿。9月2日，中国保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，明确车险综合改革将于2020年9月19日正式实施。

这一轮新规修订比较大，主要涉及到四个方面:交通保险责任限额、商业车险责任限额、附加费用率、交通保险交通事故率浮动系数。

编辑会为你一一解读:

强险保额明显增加，总责任赔偿限额提高到20万元

(1)责任赔偿案件，死亡伤残赔偿限额由11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额由1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额不变，仍为2000元；

②无责任赔偿情况:死亡伤残赔偿限额由11000元提高到18000元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持在100元不变。

评论:编辑身边有相当一部分“老司机”认为自己的驾驶技术过硬，永远不会为自己(严重)的交通事故负责，所以每年只买强险而不买商业险。其实这种思维还是挺危险的。毕竟在一定条件下，人不可能万无一失。补偿条件优化后，毫无疑问，所有交通参与者对人身伤害/物质损害维修都有更高的保障。

车损险覆盖范围扩大，涉水险和盗窃险不再单独承保

评论:这次改革最明显的方式就是调整险种。传统的盗窃险和涉水险不需要分别投保，而是整合到车损险中。此外，车损险增加了地震及其次生灾害/玻璃单独破碎/自燃等保险责任，删除了事故责任免赔额、找不到第三方免赔额等免赔额协议。

编辑认为这种调整意味着羊毛出在羊身上。似乎车损险的承保范围更全，一系列险种都是给“额外”的，但是保费会大概率增加。

三者的保险范围都有所增加，最高保险范围为1000万

评论:第三方责任险的作用是帮助车主承担因自身责任给第三方造成的人身伤害/财产损失，不做任何赔偿。此前最高保额为500万。保额的这种提高，无疑会让大家在路上行驶时感到“更有底”，遇到豪车时不再恐慌！

汽车保险折扣低至50%

评论:众所周知，存在风险的次数越多，每年的保费就越贵。新规定对多年没有危险的案件给予了更优惠的待遇。交强险最大折扣为50%，而之前的最大折扣浮动率为30%。这对鼓励司机养成良好的驾驶习惯有积极的作用。

风险数量不再是影响保费的唯一因素

评论:风险越大，保费越高，反之风险越小，与UBI密切相关。此前车险赔付记录期限为一年，新规延长至至少三年，降低了对消费者的意外赔付率。

也就是说，如果车主的驾驶行为长期保持良好，即使偶尔脱离危险，也不会明显影响下一年的保费。违规情况和车辆行驶里程将作为保费评估的参考因素。

总的来说，这次改革给车主带来的直接好处是相当显著的:保障提高了，价格下降了，增值服务增加了。车险只是事故发生后的被动保障，要郑重提醒大家:遵纪守法，文明驾驶，安全驾驶！