大众中国CEO表示，延长计划已经过时。燃料发电非常环保。李想:来PK

9月8日，大众在成都举行SUV产品大规模试驾。在活动的媒体交流环节，大众集团中国区CEO、大众品牌中国区CEO冯在谈到电动车不同技术路线时，直接对增程式电动车开火。

他说，从骑行的角度来看，增程电动车有一定的价值，但从整个国家和地球的角度来看，这是最糟糕的解决方案。

冯认为，发展电动汽车的最终目标是减少碳排放，但如果燃烧化石燃料发电，根本没有必要这样做。这意味着车辆可以直接由内燃机驱动。

针对上述言论，理想汽车CEO李翔今天下午直接在微博上坚称:“我非常愿意与大众旗下最先进的PHEV进行节能环保对比测试。最好在北方、广州、广州三地进行，为期三个月，找各地区专业媒体模拟真实使用场景(或者参考大众中国CEO日常使用场景)，用最真实的数字看看现实中谁更节能环保。最接近理想ONE size水平的是七座奥迪Q7 PHEV，欢迎大众/奥迪参加对比测试。”

随后，理想汽车官方微博转发了李翔的微博，称在大众的技术交流和经验分享活动中，大众中国CEO冯在谈到增程技术时表示:燃油发电非常环保。大众汽车中国R&D部门负责人威德曼说，项目扩展是一项过时的技术，发展潜力很小。

其实拿产品PK就能知道孰优孰劣。由于大众没有与理想一号同等水平的PHEV车型，我们不需要理想一号来欺负大众的燃油汽车。奥迪Q7 e-tron和保时捷卡宴E-Hybird几乎处于同一水平，那么这两款车型如何代表大众的顶级PHEV呢？欢迎媒体对比自己的能耗和驾驶体验与理想的ONE。我们可以提供试驾支持，验证大众中国CEO说的是否属实。

外界以“吐槽”和“鄙视”节目延长激怒李湘，已经不是第一次了。

8月29日，在成都举行的理想汽车用户日，李翔公开爆料:“我先说难听的话，TMD，一堆臭技术，天天冲我们XX。什么增程电是落后技术？请问他们TMD出屁技术了吗？”

“对，让一群没有用户思维，完全不关心用户的人，天天研究技术路线，TM是什么技术路线？废话！”