蒙迪欧是完全冷的，它比奔驰更耐撞。30万下降到15万，没人在乎

福特作为美国部门的合资汽车，早在国产汽车诞生之前就已经在中国实现了大规模生产，销量屡创新高，带来了巨大的回报。因此，福特在中国投资建设了许多汽车生产厂，在技术研发方面下了很大力气，不断推出质量非常好的新车型，这在消费者心中也有着不可动摇的地位，但好景不长。从价格和配置上来说，自主品牌的涌入的确是咄咄逼人，正是这两个方面导致了许多同档次的合资品牌完全失去了当年的风头。福特的名气只持续了不到半年，以前的很多投资都得不到回报，所以福特推出的许多新车型都在慢慢淡出。

这一次，这辆车是福特旗下的蒙迪欧。车主是一辆中型轿车，堪称家庭用车的“完美”典范。后期的使用成本和维护成本很低，车身各部分的质量和故障率都很令人满意。特别是这辆车的隔音效果非常好，甚至比40万辆奔驰c级顶级版还要好。此外，它在处理性能方面非常轻，并且永远不会丢失给同一类的所有模型。

此外，安全配置非常完整，甚至标准版本也是一样，配备了防抱死制动系统(ABS)、制动力分配系统(EBD/CBC)等。)、制动辅助(英国航空公司/EBA航空公司等)。)、飞行员和副驾驶安全气囊、前安全气囊、侧安全气囊帘、膝部安全气囊、轮胎压力监测和儿童座椅接口。简而言之，这些安全配置可以保护人的所有相关部分，并确保乘客的安全。当然，这是由实际数据显示的。蒙迪欧过去在中国保险研究院进行的安全碰撞试验中取得了“全优”的成绩，在国外著名的IIHS碰撞试验中也取得了“全优”的成绩。

众所周知，与国外车型相比，国内大多数同型号汽车在安全性能方面会严重缩水，而蒙迪欧的碰撞测试性能又是如此之好，这说明这款车仍然令人钦佩。然而，蒙迪欧在中国的销量不是很好，而是相当差，平均月销量不到2000辆，与日产希尔菲(Nissan Sylphy万辆的月销量相差甚远。

蒙迪欧在价格上也做了很大让步，降价幅度达到4万元，标准款已经卖了15万元。然而，不管价格降低多少，没有人在乎，好车只是被逼无奈。就功率而言，标准车型配备了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为142KW，最大马力为182马力，比越野车辆更强劲。