法拉利终于忍不住加入了SUV车型的竞争

法拉利终于忍不住了

将很快加入运动型多功能车的竞争

尽管法拉利多年来一直否认运动型多功能车车型的“流言蜚语”，但法拉利最终承认红跳马将很快推出运动型多功能车。不管结果如何，让我们先来看看由同样是意大利品牌的竞争对手推出的SUV车型的市场表现。

事实上，根据近年来全球市场的表现，你不需要看销售图表就能知道SUV车型绝对是最畅销的。消费者似乎对这种离地面很远的掀背车特别感兴趣。甚至可以说，运动型多功能车(SUV)车型现在正经历着全球销售高潮，即便是那些由昂贵奢侈品牌推出的SUV车型。

如果用数字来表现效果更好，那对那些控制表演的粉丝来说将是非常令人震惊的。在过去的一年里(英国2016年的销售数据)，除了A0和A级家用汽车的销售份额外，SUV市场的销售份额增长了28%。你可能认为越野车的快速增长不需要担心，也许他们不需要evo给予太多的关注。它只不过是一种从甲到乙的交通工具，有更大的空间和更高的视野。然而，这些数字也包括越来越多的豪华表演品牌。保时捷、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼等。都推出了自己的SUV车型，这意味着更多的性能控制器将选择这些有很多优势的大家伙，而那些带掀背车和Coupe的小钢枪将被甩在后面。

看着许多奢侈品牌SUV鼓舞人心的成功故事，法拉利再也无法退缩，法拉利正计划加入其中。此前，法拉利一直否认SUV车型的传言，声称这将违反用红色跳跃马制造汽车的概念，并声称这种做法会让恩佐神父跳出墓地。甚至在今年的法兰克福车展上，法拉利的销售总监声称你永远也不会看到带有跃马标志的运动型多功能车。刹那间，法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)打了销售总监一记耳光。据估计，他去恩佐先生的墓地祈祷，并带来了一个加强钉。他非常严肃地宣布，法拉利将启动一项名为“法拉利多功能地图模型”的计划。事实上，不难看出他为什么改变了主意。毕竟，SUV车型带来的巨额利润只会对纳斯达克上市公司有利。法拉利还计划在接下来的五年内将产能翻一番，达到每年10，000辆。