从UX开始，雷克萨斯推出了一款全新的运动型多功能车。网友:这不是亚里斯吗？

领先优势:雷克萨斯前两年推出了入门级SUV——UX，但销售业绩相对平平(每月不到1000辆)，而UX由于空间小、价格高、性价比低，在国内市场也无可厚非。最近，雷克萨斯针对欧洲市场发布了一款更加入门级的SUV(目前，根据雷克萨斯在欧洲申请的商标，将是LBX，但LBX不符合雷克萨斯目前的命名习惯，一些媒体也称之为BX)。我想知道这款小型豪华越野车是否有勇气挑战喜欢大型汽车的中国市场。

竞争力分析

从UX紧凑型SUV在中国的销售情况来看，可以猜测，如果将比UX小的豪华SUV LBX引入中国，可能会比UX小。因此，这种模式对喜欢汽车的欧洲来说并不坏。；对于喜欢大型汽车的中国来说，空间更小，价格更高，所以不要谈论竞争力。

图为跨境版本的yaris

众所周知，丰田在雷克萨斯车型中随处可见，如凯美瑞、亚龙和爱思、华润、易泽和UX、兰德酷路泽和LX等。据报道，这一模式的“模板”是yaris的跨境版本。一些网友还说:这不是yaris吗？

图为跨境版本的yaris

雅力士跨界车可视为小型SUV，车身尺寸为4180/1765/1560毫米，轴距为2560毫米。与丰田C-HR 4405/1795/1565毫米的车身尺寸和2640毫米的轴距相比，它的长度和轴距要短得多。然而，基于雅力士跨界版的LBX的尺寸应该与雅力士跨界版相似，后者显然会更紧凑。

图为跨境版本的yaris

在动力部分，雷克萨斯LBX预计将采用与雅力士交叉版相同的1.5L发动机+发动机混合动力系统，综合功率为116马力，动力仍然非常佛性，这也符合丰田/雷克萨斯的色调。

图中显示了专家系统前灯

不同于跨界版的雅力士，它必须从奢侈品牌创造出一种奢华的氛围。首先，外观必须改变，如纺锤形中间网和钩头灯。这是雷克萨斯的特点。它现在也很受欢迎；内部必须有雷克萨斯风格的豪华风格，即使是最入门级的越野车。

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目前，我们可以知道的信息太多了，我们将继续关注这种模式的配置以及是否会引入中国。