长安汽车贺聚刚:网络带来更强的用户粘性

汽车评价:8月29日，由汽车评价研究所主办的首届中国(青岛)智能汽车创新与发展战略高峰论坛在山东青岛拉开帷幕。

目前，随着智能网络连接、人工智能等技术的飞速发展，世界汽车工业正在经历百年一遇的巨变，世界汽车工业的竞争格局正在被重塑。在这种背景下，中国汽车工业也面临着前所未有的机遇和挑战。因此，本次会议紧紧围绕国家智能汽车发展的战略部署，旨在推动中国智能汽车产业的发展，抓住新一轮智能汽车发展的机遇。

会上，长安汽车智能研究院总经理何汝刚判断了全球智能联网汽车的未来发展趋势，并介绍了长安在自动驾驶领域的创新实践。

在他看来，汽车的智能网络连接功能已经成为鼓励消费者买车的一个重要因素。汽车网络对用户的粘性正在逐渐增加。

长安汽车智能研究所总经理何汝刚

智能功能增强用户粘性

在会议现场，何汝刚透露了几个数据。他说，智力已经成为促使消费者买车的一个重要因素；同时，UNI-T用户使用的智能功能远远高于其他机型，约为30%。同时，根据数据显示，90%的用户希望车辆配备自动停车功能。

贺聚刚认为，这些数据揭示了一个变化，即智能已经成为鼓励消费者购车的重要因素，智能网络连接对用户的粘性正在逐渐增加。

在他看来，汽车智能是大数据、传感器和云技术等许多技术与汽车产品的深度集成。智能网络连接功能的祝福可以更好的强化汽车的传统属性，包括安全性和舒适性，也更有利于满足消费者的需求。

同时，智能化的提高也促进了电子电器的硬件架构和软件架构的重构。贺聚刚认为，在相当长的一段时间内，混合架构应该是行业运营路径的主流。

此外，何汝刚还分享了他对自主驾驶趋势的判断。在他看来，未来自主驾驶的应用场景将分为几个方向，包括结构化道路；交通堵塞场景和停车场景。

贺家刚表示，在自动驾驶和智能网络连接逐渐走向成熟的过程中，智能驾驶舱将是每个企业形成差异化的关键点。另外，何汝刚指出，目前汽车的网络化程度并不是特别高，这需要各行各业的共同努力。

“北斗舒天”计划为转型提供了战略指导

何汝刚表示，智能联网汽车是提升中国品牌和创造品牌差异化的唯一途径。基于此，长安汽车于2018年发布了“北斗舒天”战略，旨在从传统汽车制造企业转型为智能旅游科技公司。

在公司战略的指导下，长安智能团队在几个子领域都取得了成绩。何汝刚介绍说，在技术层面上，长安汽车多次获得行业第一，并参与了自主驾驶领域国家标准的制定。与此同时，长安也重组了自己的智能团队，包括成立软件技术公司和成立专门的团队围绕智能网络连接的软件研发。

基于系列布局，今年3月，长安汽车的L3级自动驾驶完成了量产测试。同时，长安汽车开发了自己的云平台，可以满足多种功能。