不要吹，不要黑:中国保险研究院的碰撞会不可靠吗？郝颖安全吗？

关于包在的研究成果，历来众说纷纭。一些骑手问我们应该相信谁。

让我谈谈我的观点:中国保险科学研究院犯了错误，郝颖确实有缺点，但中国保险科学研究院的成果是有效的，这些错误是由于评价标准和制度的漏洞造成的。

下面的话，我不是站在广本一边的，这与他们无关；我不站在中国保险研究院一边，也不认识他们；我不站在键盘人一边，我不是路人。我的立场是让关心此事的车手知道这里出了什么问题。

首先，必须指出的是，中国保险科学研究院从来没有说过，这主要取决于a柱断裂和弯曲的说法。相反，它主要研究三个主要项目:车辆结构、假人伤害、约束系统和假人运动。在车辆结构方面，调查的是整体侵入，而不是a柱断裂。换句话说，即使你的a柱飞起来，只要车内的乘客空间不明显拥挤，它仍然是一个优秀的G或一个好的A。

这给人一种感觉，郝颖充电了，帕萨特被冤枉了。然而，如果你比较一下碰撞的内部和外部视频，你会发现两辆车的性能是不同的。