8月份，销量为2.6万辆，同期江铃实现了双增长

今年8月，江铃汽车实现了生产和销售的双增长，其中福特SUV实现了同比增长，但其JMC品牌仍是销售的主要驱动力。

9月3日，江铃汽车有限公司(以下简称“江铃汽车”)披露了最新的生产和销售数据。数据显示，2020年8月，江铃汽车的产销量分别为25，693辆和26，608辆，分别增长13.30%和20.93%；1-8月，公司累计生产销售190，273辆和187，810辆，同比分别增长9.39%和6.90%。

从具体品牌来看，江铃福特在8月份表现乐观。其福特品牌商用汽车8月份售出3421辆，同比下降5.16%；从1月到8月，累计销量为31，110辆，同比增长18.87%。福特牌越野车8月份售出5217辆，同比增长45.48%；今年1月至8月，共售出25271辆汽车，同比下降22.99%。总体而言，江铃福特汽车的销量较7月份的6334辆增长了36.38%。

另一方面，由江铃和福特共同打造的乘用车品牌宇晟8月份分别生产和销售了167辆和129辆汽车，同比分别增长142.03%和86.96%。虽然销量有所增长，但业绩仍不尽如人意。早在2006年，宇晟品牌就进入了乘用车领域，赶上了越野车市场的分红期。但是，受江铃汽车发展战略布局的影响，宇晟品牌在SUV领域还没有成长起来，产品前沿非常稀缺，只有少数车型在销售。

看着江铃汽车旗下的JMC品牌。作为销售的主力军，JMC品牌占江铃汽车8月份总销量的66.69%，尤其是皮卡车。

8月，江铃JMC牌皮卡车实现销售5964辆，同比增长61.76%；从1月到8月，累计销量为3.4万辆，同比下降4.55%。皮卡车销售业绩突出，主要得益于江铃汽车陆续推出的域虎7、新宝店等皮卡车产品，以及国家对皮卡车限制的逐步放宽。

8月，江铃JMC牌卡车售出9321辆，同比增长21.02%；从1月到8月，售出74，895辆汽车，同比增长26.87%。轻型客车实现销售2459辆，同比下降26.47%；从1月到8月，累计销量为20，179辆，同比下降1.85%。

8月份，江铃在重卡市场也有所表现，实现销售97辆，同比增长1285.71%；从1月到8月，共售出1266辆汽车，同比增长163.75%。

总体而言，江铃汽车商用车市场的发展仍优于乘用车市场，但江铃福特品牌SUV的销售增长明显。

2015年，江铃汽车开始走上“商业转移”之路，想与福特“拦路虎”一起抢占SUV市场。然而，当时市场已经被主流车型如丰田汉兰达(Toyota Highlander)所占据，这让它变得困难。最后，2019年，江铃汽车利用“福特中国2.0”战略，提出了“成为轻型商用车行业领导者和高性价比福特产品提供商”的战略，依托福特品牌SUV，使其在乘用车市场上略有提升。

此前，江铃汽车还在半年度报告中表示，他将重点关注轻型商用车和SUV作为支撑，以最大限度地发挥自身优势，充分利用股东资源，实现可持续利润。因此，随着市场的逐步复苏和汽车行业“金九银十”的到来，江铃汽车未来的表现值得期待。