2021年的CX 5号即将到来，10.25英寸的大屏幕配备了2.5T，这是妥协

它们都是日本车，丰田、本田、尼桑都受欢迎。前三名的日本汽车在小型和中型汽车领域已经接近德国大众，而以性能闻名的日本品牌如马自达和斯巴鲁则受到称赞而不受欢迎，它们的销量一团糟。虽然价值和动力都很好，但造一辆车很重要，定位更重要。中国家庭买车时更注重空间和内部，其次是外观。至于电力，它可以满足日常使用。然而，固执的马自达不得不采取一种倾向，以权力和价值取胜。结果，它从树林的边缘寻找鱼。在多次碰壁之后，马自达意识到它在内部做出了巨大的让步。让我们看看它。

与现有车型相比，2021年美国马自达CX-5在外观和尺寸上没有变化。从目前的外观来看，CX-5腰部紧凑，外观时尚动感，车身设计充满运动感。中间的网上镶嵌着厚厚的铬饰条，内网是黑色的。前灯又亮又平，咄咄逼人。

在车身一侧，CX-5的前部设计犹如野兽之吻，车顶相对较高，尤其是C柱后的镀铬角不仅精致，而且非常个性化。黑色底部环绕和弧形轮眉营造出强烈的动感。尾部鼓胀饱满，车身长度4555毫米，轴距2700毫米，在紧凑型SUV中具有一定的竞争优势。

尾巴饱满异常，几乎感觉不到压条。尾灯和排气管也相当老式，这让人们觉得CX 5有不同的心，很难关心开始和结束。

目前的CX-5内部中央控制面板的尺寸非常小，给人一种非常不舒服的感觉。在2021年美国版中，首次使用了10.25英寸的中央控制触摸屏来增强技术感。马自达的退缩风格非常令人讨厌。如果它很早就跟随主流，为什么它如此被动？浪子不会换钱是真的吗？CX-5今年进行了改变，它不仅携带了一个大尺寸的中央控制面板，还用最新的马自达互联信息娱乐系统改变了它的内部软件。该系统支持苹果和安卓系统，可以通过手机应用实现对车辆的远程监控等科技功能。此外，安全配置也已全面升级。美国版的新款CX-5标配I-Activisense安全功能套件，可实现自适应巡航、智能制动系统、车道偏离警告、360度全景图像等。，满足了主流消费者的需求。

在动力方面，美国CX 5也首次开始配备涡轮增压发动机，而马自达只相信自然吸气带来的成熟操控性能，但这对中国人来说是不合理的。然而，2021年的新车增加了2.5 T涡轮增压动力，这是安装在碳版涡轮增压和以上。此外，有些车型配备了四轮驱动系统。

概要:马自达的美国CX 5似乎向世界宣布，它将很快推出满足主流消费者需求的内部配置和动力。但是，由于国内环保政策的严格要求，2.5T动力的价格可能会让马自达难以消化，2.0T可能更适合中国市场。此外，作为一款紧凑型SUV，起价15.18万元、最高价21.78万元令市场尴尬。因此，不用说，在这个价格范围内有太多的经典车型，只有前三名的日本公司竞争，也有受欢迎的和国内的领导者。因此，如果国内升级后价格仍然高企，那么销量仍然不容乐观。