7月份，特斯拉在欧洲只发运了1000辆汽车，马斯克赶到柏林超级工厂进行“监督”

由于这种流行病，特斯拉向欧洲出售的电动汽车数量已经大大减少。为了提高特斯拉在欧洲的销量，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)宣布，他将于本周前往柏林，以确保柏林的超级工厂能够如期完工。

据电动汽车销售博客(EV Sales Blog)公布的数据，2020年上半年(1月至6月)，整个欧洲市场(欧盟和欧洲自由贸易区)登记的新能源汽车数量为40.1万辆，而同期中国新能源汽车累计销量为31.3万辆。

欧洲已经超过中国，成为全球新能源终端销售市场的第一名。此外，受补贴刺激，欧洲各国政府碳排放压力加大，预计2020年欧洲新能源汽车总销量将超过90万辆，同比增长60%以上。

在过去的7月，电动汽车的销售在今年上半年继续保持强劲的趋势。数据显示，7月份欧洲注册的机动车总数为1，278，521辆，比2019年7月份下降了4%，而电动汽车占新车总销量的18%，远远超过了2019年7月份7.5%和2018年7月份5.7%的市场份额，达到单月最高水平。

7月份，欧洲注册电动汽车数量创下新高，同比增长131%，达到23.07万辆。7月份欧洲电动汽车销量的一半是混合动力汽车，而插电式混合动力汽车的注册数量同比增长365%，达到55，800辆，纯电动汽车的注册数量同比增长43%，达到53，200辆。

随着更多电动汽车的发布，欧洲消费者也将把目光投向有更多选择的电动汽车领域。

与今年上半年欧洲整体销量的增长不同，特斯拉今年在欧洲的销量并不令人满意。

7月份，特斯拉在欧洲市场的销量同比下降76%，只有1050辆，为近年来单月最低水平。

作为欧洲电动汽车的主要销售市场，今年1月至7月，特斯拉在德国仅销售了5306辆汽车，较2019年同期的6816辆下降了22%。7月份，特斯拉在德国电动汽车领域的市场份额仅为8.7%，当月销量为203辆，远低于大众、雷诺和现代。

根据法国汽车工业协会CCFA的数据，今年7月特斯拉Model 3汽车在法国的注册数量仅为119辆，明显低于6月份的620辆。此外，截至今年7月，在法国最畅销的乘用车中，Model 3仅排在第62位，从1月到7月仅登记了3681辆汽车。

在一向以环保闻名的北欧地区，特斯拉没有赢得当地用户的青睐。7月份，特斯拉电动汽车在挪威的销量环比下降93%，在荷兰的销量环比下降94%，在瑞典的销量环比下降98%。

这种流行病极大地影响了特斯拉在加州蒙特利尔的生产，并推迟了特斯拉向欧洲客户交付车辆的时间，这也是特斯拉在欧洲销量下降的原因之一。

然而，更多的原因在于，更多的传统汽车公司正在电动汽车领域工作，消费者在购买电动汽车方面有更多的选择。大众、雷诺和现代推出的电动汽车对特斯拉产生了巨大影响，而佐伊在今年上半年超过了特斯拉的Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。

德国柏林的特斯拉超级工厂现在已经成为马斯克拯救欧洲销售的最后希望。

2019年11月，在德国柏林的颁奖典礼上，马斯克宣布特斯拉在欧洲的超级工厂将设在柏林。随着建设的进展，马斯克在社交媒体上宣布，他将于本周前往柏林。

在回答粉丝的问题时，马斯克说柏林的超级工厂是他本周德国之行的主要原因。作为欧洲第一家超级工厂，柏林未来的超级工厂将从y型车开始生产电池、动力系统和整车

根据特斯拉宣布的计划和目前的进展，相信柏林超级工厂最早将在2021年7月前完工并投入运营，并负责早期阶段特斯拉Y型中型越野车的大规模生产，每周产量为1万辆。

在欧洲特斯拉目前惨淡的形势下，如果柏林的超级工厂能够尽快投产，不仅可以缓解欧洲市场产能供应的不足，还可以进一步降低整车销售价格，增加政府对特斯拉的补贴，从而吸引消费者。

除了在欧洲惨淡的销售之外，特斯拉在亚洲和当地市场保持了强劲的销售。再加上特斯拉在电动汽车技术方面的领先优势，比如苹果，在宣布股权分置后，特斯拉和苹果的股价都迎来了大幅上涨，特斯拉的股价飙升了约60%。

根据8月11日提交的股权分置计划，特斯拉在上周五美股收盘后制定了1:5的股权分置计划，在上周五股权分置收盘后，特斯拉的股东还获得了4股额外股份。拆分后的股票将在东部时间周一交易。

一般来说，股权分置将不可避免地导致股价下跌。因此，主要的证券分析师将根据具体的股票分割计划进行调整，但仍有许多分析师维持他们先前对特斯拉股价的预期。

方舟投资管理公司(Ark Investment Management Company)的分析师塔莎·基尼(·基尼)向外界表示，从长远来看，他们仍然保持着对特斯拉2024年股价7000美元的预期，不会因为此次股权分置而改变。

塔莎·基尼没有调整特斯拉股价预期的原因与特斯拉在全球电动汽车领域的领先地位密切相关。作为判断的依据，塔莎·基尼认为，如果特斯拉能够保持其在电动汽车领域的技术优势，它就能巩固其作为电动汽车领导者的地位。目前，特斯拉的优势仍然非常明显。