一周的新能源:国产Y型正在出售。你捡起来了吗？

似乎每当我们每周谈论新能源汽车时，我们都无法绕开特斯拉。本周的特斯拉新闻似乎从未停止过。在国内，与品多多的口水战并没有停止。特斯拉在美国股市的股价已经超过每股2000美元，市值也超过了3800亿美元。它的总市值是丰田的两倍，是通用汽车的九倍。用什么？反正我也不明白。

当然，特斯拉不能被聚光灯所垄断，肖鹏汽车在美国上市也取得了新的进展。据悉，小鹏将于下周正式上市，预计市值将超过80亿美元。P7良好的市场表现也将成为支撑股价上涨的重要因素。然而，对于小鹏P7的所有者来说，他们可能会更加关注X-Pilot 3.0何时可以正式上线。

看完激动人心的节目后，让我们来谈谈本周新能源汽车圈不容错过的一些重要事件。

威来刚刚推出BaaS，意思是“车电分离”，如何划分？

维莱汽车公司推出的电池租赁服务可能是本周汽车界最热门的话题之一。事实上，这件事本身并不复杂。目前，威来的三款车型均采用车电分离的设计，支持更换电池组，不断扩大换电站的网络，因此很多车主选择威来是为了换电的方便。伟来的BaaS服务最大的亮点是用户可以选择只为车身付费，而电池则采用租车购买模式。

如果选择BaaS服务，原车价格可以降低7万元，车身可以正常享受金融按揭服务，电池可以按月出租，大大降低了购车门槛。此外，由于电池采用租赁方式，用户不仅不用担心使用电力交换服务，也不用担心电池性能衰减影响使用和二手残值的问题。今后，可以根据出行需求随时选择容量更大或性能更高的电池，非常灵活方便。