领导者的地位不能撼动大众帕萨特的历史

在中国，有一个成语叫做“先入为主”。先来先出名的品牌在市场上有绝对优势。在中国，上汽大众帕萨特是一个先入为主的模式。它是在20世纪80年代进入中国的(之前叫桑塔纳)，至今在中国已有近40年的历史。帕萨特这个名字已经深入人心。今天，AM汽车镜将带你了解帕萨特的历史。

帕萨特的诞生

20世纪70年代，欧洲汽车工业正如火如荼地发展。当时，除了甲壳虫，公众没有引领潮流的尖端产品。由于甲壳虫是后驱和后驱的老技术，跟不上时代，大众最终决定推出全新的“帕萨特项目”，以前驱为动力。

帕萨特的名字也很有意义。“帕萨特”起源于德语，最初的意思是季风的名字。它每年从大西洋南部平稳地吹向赤道，并且持续不断，永远不会改变。不言而喻，大众集团用它来命名自己的汽车。然而，帕萨特实际上只是大众在欧洲市场的B级车的名字。在北美，它有一个更令人兴奋的名字——“达舍”，字面意思是一个大男子主义者，意思是冲击者；第二代帕萨特被重新命名为量子/桑塔纳，直到接下来的三代、四代和五代汽车才被命名为“帕萨特”，它们后来被编号以显示其身份。

(帕萨特B1于1973年初推出)