作为一家新能源汽车企业，它才成立了三年。为什么陈清泰带领大杯咖啡聚集在那里打卡？

8月21日，在第三届智能汽车前沿全球峰会(GIV 2020)的前夕。中国电动汽车100强委员会主席陈清泰率100强专家组赴广汽新能源调研，广汽工业和信息化局党组成员、总经济师陈建华也参加了调研。

专家组通过配备ADiGO3.0自动驾驶系统的Aean LX来到工厂，与广汽新能源总经理顾惠南、副总经理肖勇等进行了深入交流。，并论述了近年来中国新能源汽车产业的快速发展，电气化和智能网络技术的研发储备，以及中国新能源汽车企业“换道优先”和长期领导地位的实现。期间，百人专家组还参观了广州汽车新能源智能生态工厂，体验了爱恩的产品。陈清泰和专家组一致认同广汽新能源在新能源汽车产业发展中的先锋和引领作用，并表达了较高的期望。

[100人专家代表团访问广州汽车新能源公司]

陈清泰:电气化的发展没有回头路，广汽新能源已经进入世界先进行列

在燃料汽车时代，尽管中国拥有世界上最大的汽车市场，但它在生产和销售方面也取得了全球领先地位。然而，在技术竞争力方面，经过多年的努力追赶，中国汽车企业只能与外国汽车企业平起平坐，难以超越。在新能源汽车时代，中国汽车企业拥有第一优势。例如，广州汽车早在2011年就在中国自主开发了第一款GA5混合动力电动汽车，之后率先在中国开发了第一款增程式电动汽车，率先大规模生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车，是中国第一家开始电气化和智能联网技术研究和应用的企业。

公司成立前，依托广州汽车集团30多年的产业积累和自身10多年的品牌建设经验，在深入洞察全球新能源汽车产业后，广州汽车新能源总经理顾会南总结了汽车电气化的五大“痛点”——电池寿命、充电、成本、残值和安全。为了解决电动旅行的“痛点”，我们坚持投入巨资打造纯电动专属平台，为用户带来极致性能、大空间、领先智能、安全可靠的纯电动智能车。现在，广汽新能源已经成为世界上两个拥有成熟的纯电力专用平台技术的汽车公司之一，另一个是特斯拉，依靠30亿美元打造的GEP2.0专用平台技术。

[陈清泰了解GEP2.0全铝纯电专属平台的技术细节]

在纯电力技术的研发和储备方面，广汽新能源在世界范围内率先推出了“三合一”电力驱动系统，实现了电力系统的小型化、轻量化、高输出和高效率的创新；结合对最新第四代GAC电池管理系统的不断迭代升级，电池温度和充放电效率可以得到高精度控制，使电池更安全、更长。事实上，在丰田、大众和其他合资品牌占据的这个特殊市场上，中国品牌没有能够成功的B端产品。永旺在出租车市场上赢得的良好声誉充分证明了产品的高质量和高可靠性。基于质量优势，广汽新能源正努力打造“永恒的爱”。

在品牌方面，陈清泰感叹道:“同一个燃料车在中国只能卖8万元，但在一个外国品牌的标志里就要变成8万美元，所以中国必须下决心发展自己的品牌。”但这在燃料汽车领域是困难的，在电动汽车领域有很大的机会。”

[顾惠南向陈清泰介绍了世界上首个“三合一”电力驱动系统]