只有模式3“岌岌可危”，特斯拉的新车也在议事日程上！你能继续坚强吗？

电动汽车的快速发展顺应了时代的潮流，特斯拉就在这种潮流下诞生了，无论是在产品、品牌还是销量上都牢牢占据了市场的前沿。特别是在上海建厂后，特斯拉克服了开放等困难，3型车在国内外的销量无与伦比。

但不要认为它真的不可战胜。中国新旧力量的迅速崛起也给特斯拉带来了足够的压力。特别是比亚迪韩降维后，3号车型的综合性价比降低了N个档次。虽然品牌溢价能力依然突出，但消费者并不是那么盲目的，长期的性价比畸形肯定会对品牌造成严重的打击。为了摆脱这种尴尬，特斯拉将新车的发布提上了日程。

Y型的外观与3型几乎相同。它的正面、侧面和尾部有点愚蠢和模糊。唯一的区别是运动型多功能车车型会让线条感觉更粗。然而，值得称赞的是，即使是特斯拉，一辆运动型多功能车，已经表现出3型或特斯拉的独特风格非常好，其整体价值水平非常高。

就内饰而言，它仍然与车型3高度相似，这也是许多人质疑和不满意特斯拉的一个重要原因。没有仪表板，整辆车是极其单调的，尽管官方说这是为了更好的驾驶习惯和简单的美观。但是每个有眼光的人都知道S型和X型的内部绝对不是这样。所有这些都只是降低成本的花言巧语。

车身尺寸为4756/1921/1624毫米，轴距为2890毫米，比3型大得多。然而，在关键的后方空间，Y型仍然不令人满意，只是略大于3，腿部空间和头部空间也不令人满意。

事实上，在我看来，从消费者的角度来看，Y型车并没有真正升级和改变。目前，大多数人不会在意三点，一是室内太便宜，整体设计过程和质量都不强，二是空间太窄，如果是家庭，坐在后排的人舒适度很差，三是价格波动。网友和朋友们，你们认为Y型车会爆炸吗？它能延续特斯拉的强劲势头吗？