奔腾T77:销售来来去去很快，就像烟花一样短暂

奔腾T77上市后头两个月销量飙升，一度让人感觉一汽之光有破万的势头。不幸的是，销售量来得快去得也快。它像烟花一样放了两个月。经过7000次销售后，2019年不超过5000次，2020年上半年也是如此。在过去的7月，甚至只有780个单位实现。那么是什么让这数不清呢

从外观上看，事实上，奔腾T77的价值在国内越野车中是一个好看的类别。奔腾T77采用的官方设计被称为“光影设计”。虽然它不是很好理解，但当你看到汽车时，它几乎可以得到这个设计概念。坚韧的车身线条、棱角分明的六边形进气格栅和粗糙的前后环绕，旨在展现转瞬即逝的三维雕刻造型。总的来说，它具有现代和美丽的越野车的元素，并不缺乏一些硬核气质。

在内饰方面，T77采用拥抱式设计，中控台线条流畅，配有流行的双屏；方向盘采用平底设计，增强运动感；驾驶舱的许多部分都用皮革包裹和木质装饰板装饰，这增强了质量感，但在很大程度上，可以看出它模仿了梅赛德斯-奔驰E级内饰。

这个美丽女孩的全息投影可能会让人有些困惑。除了功能之外，这种设计首先会让一些思想古板的中年人感到厌烦，设计师也很有可能是一个第二维度的年轻人，但是第二维度的年轻人住在B站，毕竟买车的人很少。如果你想做这种设计，最好是威来的互动系统能支持所有年龄段的用户。

事实上，营销没有问题。拖曳水池的操作确实引起了很多关注。这款越野车的自重只有1.5吨左右，加上排量只有1.2吨的发动机，实际上可以拉动一辆重35吨的坦克和一辆重20吨的拖拉机。你知道，在这个完全不平等的挑战中失败的可能性非常大。并且很可能会对变速箱、发动机和车身造成严重损坏。然而，这也从侧面证明了一汽的技术是比较扎实的，这也为最初的销量铺平了道路。

事实上，总的来说，这辆车没有严重的伤害，要做的工作已经完成。然而，在中国销售越野车仍然需要长城的勇气。这款一汽奔腾T77的标识和命名都很吝啬。任何熟悉计算机硬件的人都知道你和英特尔有名字冲突。如果你碰到低端处理器，你会有先入为主的印象。虽然这不是一件事，但归根结底，品牌建设是不成功的。奔腾已经是一款优秀的产品，每个月可以卖出4000多台。未知导致许多人在没有见到你的情况下决定购买哈佛H6。这是奔腾T77唯一的严重损伤。因此，一汽仍在诚信做红旗，这是共和国长子的最佳选择。