上市两个月后，大众是否已经超越了GL8？我甚至还没有拼写出奥德赛

有一次，不管公众去哪个市场，它总是不停地摇晃。当大众完成了几乎所有主流市场的布局后，接近瓶颈的人最终在中高端MPV市场上砍掉了别克GL8。大众汽车自5月底上市以来，已经提交了两个月的成绩单，那么战争形势如何？

首先，从销量来看，除了牢牢占据榜首的洪光五菱之外，最大功率汽车市场是别克GL8，保持在1万辆的水平。与此同时，它也是中高端MPV市场销售皇冠的维护者，而大众则是自大的，虽然对手并不多。挤进前15名，但2135辆的销量与别克GL8相比显然不是一个数量级，即使与奥德赛、爱利甚至GM8相比也是如此

这可以被视为大众品牌车型的少数案例之一。在过去，只有公众谁也是公共汽车

热卖C级车市场的途安(参数|图片)和惠昂(参数|图片)被这样对待。然而，与这两种模式相比，魏冉被排除在市场之外的情况使越来越多的人认为它是合理的，因为从产品的角度来看，它仍然是人们所熟悉的MQB+TSI公式。虽然设计比以前的家庭风格更加精致，但所谓的德国工艺不再是它的真正优势。

更可怕的是，大众魏冉(参数|图片)的价格是286，800，但它根本没有考虑到实际情况

GL8 (parameter | picture)和其他强敌一样，它不仅是一个后来者，而且大众的价格暴跌对许多人来说早已是不争的事实。现在，再加上帕萨特(parameter | picture)事件对其品牌声誉的负面影响，甚至是真爱，很少有人愿意以这样的价格出售。那么你对公众的未来有什么看法？