本田灵牌再次妥协，三缸车型降至65000辆。国产汽车应该小心！

在过去的几年里，汽车市场上出现了三缸机器的热潮。许多汽车品牌已经加入了三缸机器大军，如上汽通用、福特、本田等。这些合资品牌是三缸机的领导者，随着它们的推广，汽车市场上的三缸机型越来越多。然而，消费者对三缸机的态度一直很冷淡。尽管许多三缸车型一再降价，但仍未被消费者认可。真正成功的三缸车型很少，本田灵派就是其中之一。

本田凌派最初是一款配备1.8L发动机的四缸车型，但自2017年以来，它已被一款1.0T三缸发动机取代，成为本田在中国的第一款三缸车型。在整个系统被三缸机取代后，本田灵牌的市场表现依然出色，销量不但没有下降，反而有所增加。2018年累计销量接近10万辆，2019年累计销量超过15万辆。如此出色的销售业绩足以让许多同档次的四缸车型嫉妒。

尽管销量不错，但本田灵派最终还是向市场屈服了，它的2020款车型被一台四缸发动机取代，该发动机配备了一个由1.5L四缸发动机和一个发动机组成的混合动力系统。与此同时，最初的1.0T三缸车型仍在正常生产和销售。最近，本田灵牌再次与市场妥协。其1.0T三缸车型已从99，800元降至65，000元左右，终端价格几乎与帝豪GL、亿东PLUS等自有品牌持平。国产汽车应该小心！

本田灵牌1.0T三缸发动机的最大马力为122马力，最大扭矩为173牛米，其动态参数似乎并不太弱。但是，由于三缸结构，也带来了很多问题，抖动和噪音明显，启动时的功率有点困难，所以整体功率性能无法与四缸发动机相比。可以肯定的是，本田灵牌的油耗仍然相对较低，实际综合油耗约为7L。而且，这台三缸机进入市场这么久了，没有出现大规模的质量问题，而且它的可靠性也不差，所以本田灵牌的三缸机也不是没有优点。

如果说三缸机是本田灵牌最大的短板，那么空间就是它最突出的优势。尽管它被定位为紧凑型车，但它的车身长度为4756毫米，轴距为2730毫米，车身尺寸远远领先于同类车型。凭借本田高超的空间优化技术，灵牌的后座空间可与中型汽车媲美。本田灵牌三缸车之所以能卖得这么好，不是因为它的三缸机性能优异，而是因为它在空间上的出色表现正好弥补了三缸机的不足。

总的来说，本田灵派的三缸机并不好，但它有着同档次其他车型无法比拟的空间优势。再加上价格的大幅优惠，我相信很多消费者都会选择本田凌牌的三缸车型。随着混合动力车型的到来，本田灵牌的竞争力无疑得到了提升。对于那些追求经济性和平滑性的消费者来说，1.5L混合动力版的本田灵牌仍然很有吸引力。你认为本田凌牌三缸车值得买吗？欢迎在下面的评论区说出你对这辆车的看法。