福特更换了教练，接替了韩的任中

在福特战略转型的关键时刻，韩突然宣布离职，这多少有些出人意料。

8月4日晚，福特宣布自2017年以来一直领导公司转型的吉姆·哈克特(Jim Hackett)计划从公司退休。现任首席运营官吉姆·吉姆·法利将于10月1日正式接替韩·凯特担任公司新任总裁兼首席执行官，并加入福特汽车公司董事会。

福特表示，在未来两个月内，将与韩紧密合作，确保工作的顺利交接。

据了解，韩自2017年5月起担任福特汽车公司CEO，福特汽车公司执行董事长对其三年来的工作表现给予了高度评价。

比尔·福特说:“我非常感谢韩凯特先生为福特汽车公司的现代化改造所做的一切。他领导的这些变化使我们在未来的竞争中获胜。福特的新产品阵容由野马马赫-E、新福特F-150和福特野马组成，正在显示其优势，并在电气化、自动驾驶和智能联网汽车领域制定了令人信服的战略计划。此外，福特汽车公司(Ford Motor Company)变得更加灵活，这可以从我们在COVID-19病毒爆发后快速转向生产个人防护设备的能力中得到证明。”

然而，一些分析人士指出，他在执政仅三年后就突然宣布辞职，这着实让人吃惊。更有可能的是，韩已经失去了投资者的信任。

据悉，自2017年5月韩出任首席执行官以来，福特的股价已下跌近40%。截至2020年8月4日东部时间16: 00，福特的市值仅为272.92亿美元。

在过去的2019年，福特汽车在韩的领导下交出了一份令人失望的成绩单:2019年，全球销量为490万辆，同比下降7.7%。其中，中国市场连续三年下滑，同比下降26.1%，至567，900辆。收入方面，2019年总收入为1559亿美元，同比下降3%；净利润为4700万美元，同比下降98.7%。

2020年，受疫情影响，福特的业绩进一步下滑。一季度收入343亿美元，同比下降14.9%，净亏损19.9亿美元，调整后的税前利润损失6.32亿美元；第二季度收入为194亿美元，下降了50%。大众控股自主驾驶业务实现净利润11.7亿美元，第二季度调整后的税前利润19亿美元。

唯一的好消息是，中国市场率先走出了疫情的阴影，随着福特瑞奇的推出和林肯的本土化，福特在中国市场实现了罕见的稳定和复苏，成为世界上唯一实现正增长的地区——第二季度增长3%，销量达到158，600辆——这是福特在过去三年中首次在中国实现季度销售增长。然而，这仍然不能弥补福特的损失。

据了解，韩的前任马克·菲尔兹在担任福特首席执行官不到三年的时间里，因工作表现不佳而被接替。

数据显示，吉姆·刘发于2007年11月加入福特汽车公司，担任全球营销总裁，之后先后负责林肯品牌和福特汽车公司在南美、欧洲和福特全球市场的业务。

2019年4月，成为福特汽车公司新兴业务、技术和战略团队的领导者，2020年2月被任命为福特汽车公司首席运营官，向韩汇报工作。

吉姆·法利被选中的原因显然是因为他在新兴技术领域的成就。对于转型中的福特汽车来说，软件、汽车互联网、人工智能、自动化等等都是未来企业取胜的砝码。据报道，在吉姆·法利接任首席执行官的当天，福特的股价一度上涨了3%以上。

然而，对吉姆·法利来说，毫无疑问，未来的负担非常沉重，他能像投资者期望的那样成功地带领福特将亏损转化为利润吗？它还需要时间来检验。