“我上市的时候会买的，但我停止生产的时候没见你开过。”是什么原因让每个人都“高谈阔论”？

斯柯达的明锐之旅就是一个很好的例子。它有纯正的血统和历史，不是中国的专用汽车，几乎没有同等级的竞争产品。然而，与生活不同的蔚领相比，真正的销售情况只能是痛哭流涕。当时，在介绍的消息出来后，甚至那些打算买宝来的人都把目光投向了这辆车，更不用说那些汽车迷了。

你说在明锐旅游很贵吗？161400元的最高价与更先进的大众车型相比并不便宜，但现在终端折扣已经超过20000元，仍然没有销量。因此，真正的问题在于使用汽车的习惯。尽管在明锐旅行比宝来和朗逸更实用，但由于审美限制，人们还是愿意选择“更普通”的轿车。然而，就产品而言，明锐旅游值得推荐。

#一汽大众

几年来，CC在中国一直是一款严肃而出色的汽车。我从未想过这一代汽车会正式倒下。就连这位官员也没想到很少有人关注像CC这样的明星模特。我记得当我出席路试会议时，官方人员也表示“CC无须宣传，上市便会火上浇油。”当时，很多网民也说要等CC上市，但后来一切都变得很尴尬。

说实话，并不是这一代CC不够好，而是消费的升级导致这款车在大家心目中的地位降低。24.68-301，800元的指导价真的不便宜。在上市的上半年，几乎没有折扣，而A4L低端车型的登陆价格只有27万元左右，而上一代宝马3系的最后一辆裸车价格只有24万元，那么有多少人会考虑购买CC？即便是目前，航站楼已经迎来了4万元左右的折扣，但BBA满街跑显然让人们想买的不止是带有流行标志的CC。