第一季度，销售额和利润大幅下降，铃木对撤出中国的印度的押注仍然受挫？

众所周知，由于中国市场销量同比下滑，且缺乏新品维持，铃木汽车品牌于2018年9月正式退出中国市场，转而专注于印度市场，该市场对小型车的接受度较高。作为一个曾经在中国市场繁荣的日本品牌，铃木汽车输给了中国市场，这无疑并不出乎所有人的意料。近两年后，当人们渐渐忘记铃木时，它的海外表演再次吸引了人们的注意力。

最近，铃木汽车宣布了2020财年(2020年4月至6月)的第一季度财务报告。报告显示，从4月到6月，铃木汽车实现了4253亿日元(约合人民币279.74亿元)的合并净销售额。)，同比下降53.1%；营业利润为13亿日元(约8600万元人民币)，同比下降97.9%；普通收入达到145亿日元(约合9.54亿元人民币)，同比下降80%；归属于母公司所有者的净利润为18亿日元(约人民币1.18亿元)，同比下降95.6%。总的来说，铃木离开中国市场专注于印度市场，仍然遇到了巨大的阻力。

就销量而言，铃木目前是日本第四大汽车制造商。根据公布的销售数据，2020年上半年铃木汽车的累计销量为955，226辆，同比下降39.7%。其中，铃木品牌在日本的累计销量为293，428辆，同比下降22.4%；全球最大的单一市场印度铃木的累计销量为419，541辆，同比下降47.5%，降幅巨大，利润受到很大影响。

由于上半年疫情的影响，铃木在印度市场受到了很大的挫折，由于疫情的爆发，印度的汽车需求大大减少。由于目前情况仍不明朗，相关专业人士预计铃木将继续下滑，相关预测显示铃木未来将继续亏损。不幸的是，中国的铃木，这是世界上最好的流行病预防和控制，已经推出。与中国汽车消费市场相比，已经连续四个月实现正增长，而铃木目前在其主要市场的疫情严重。因此，可以看出铃木在未来确实会经历新一轮的考验。