这三大升级凸显了汽车的实力，而第三代哈瓦尔H6是真正的国内轻型产品

不久前，在成都车展上亮相的“国神车”第三代哈瓦尔H6，借助长城柠檬平台的技术力量，进一步包围了无数人，首日正式预售订单突破3000辆。这样一份令人羡慕的成绩单不仅来自前两代车型的品牌传承和口碑积累，也来自整个新一代车型的核心技术优势。特别是“三大件”和智能安全的新硬核升级，使第三代H6哈瓦在中国自主品牌车型中达到顶级，超越了合资品牌。毕竟，随着消费升级的趋势，用户在汽车消费过程中更愿意擦亮眼睛，一眼就能看出谁更在乎。

1.5千兆位发动机和第二代7DCT变速器的新组合节省了15%的燃油

对于“国产神车”，前两代人的丰功伟绩给中国人留下了深刻的印象。在第三代Haval H6中，整体动力系统得到了升级，不仅拥有强大的书籍数据，还为用户提供了最直观的驾驶体验。

第三代哈瓦尔H6配备了1.5千兆位发动机，并与第二代7DCT湿式动力换挡相匹配，这与之前的车型完全不同。燃油经济性提高了14.5%以上，油门响应提高了200毫秒，创造了同等水平的最佳动力组合。发动机最大功率为124千瓦，最大扭矩为285牛顿·米，整机热效率达到38%，在同等水平下最佳。许多人不熟悉“热效率”。简言之，发动机的热效率越高，动力性能和燃油经济性就越好。例如，与热效率为33%的发动机(大多数汽车发动机的热效率在28%和33%之间)相比，热效率为38%的发动机的燃料经济性可提高约15%。根据一辆汽车每年行驶20000公里的计算，热效率为38%的发动机平均每年可节省近250升汽油。

燃油经济性绝对不是这款发动机的唯一优势。与前代车型相比，第三代哈瓦尔H6的最大扭矩输出范围从1400-3000转/分增加到1400-3600转/分。这不仅意味着285牛顿·米的峰值扭矩可以在1400转/分的低速下释放，也使得新车在后半部分的动力输出上有很大的优势。从实际使用场景来看，峰值扭矩的低速介入将使用户在加速时更加舒适；而更宽的速度范围将使用户告别下半年的加速疲软。

(1.5千兆位发动机)

对于汽车来说，变速箱起着中枢神经或运动神经的作用。只有匹配正确的变速器，发动机才能处于最佳工作状态。第三代Haval H6配备了传动效率高达95.6%的第二代7速湿式动力换挡，并采用了第四代液压控制阀，提高了变速箱工作油压的控制精度，在换挡平顺性、油门响应性和燃油经济性方面具有很大优势。在实际使用场景中，用户可以快速实现驾驶过程中的上下换档，使得变节奏驾驶毫不犹豫，并且档位之间的换档也非常平稳，使得变速器换档操作更加轻快，换档质量更好。此外，由于系统软件的升级，阀体重新调整了变速箱的换挡控制策略，使得油路加注更快，动力效果更好，进一步提高了第三代哈瓦尔H6整体的动力性和燃油经济性。

(7DCT第二代湿式动力换档)