狭窄的轨道，紧急的首次公开募股| |制造汽车的新力量如何跨越生死线？

建立一支新的力量真的很难，不是活在现在，而是活在未来。

《文通左传》

“爱驰能活多久？你现在在做什么？未来会发生什么？生存或死亡的问题从来没有像今天这样尖锐地摆在每个人面前。”7月24日，爱知汽车联合创始人兼总裁付强介绍了爱知汽车的现状。

2020年，是中国新的汽车制造力量的生死之年，许多企业如百腾、博骏、林赛都被打雷了。在洗牌的时候，还没有开始交货的企业面临着生死关头。

即使对于像维莱这样似乎已经跨越了生死线的新生力量，其董事长兼首席执行官李斌在7月24日接受智库Jun采访时表示，他仍需担心维莱能否生存。