汉兰达国内迟迟不肯换代，是现款卖的太好，还是对新款没信心？

如今的国内汽车市场，似乎已经陷入了一个怪圈，那就是想让一款车给足诚意，最好的办法不是鼓励、支持，反而是不搭理它，在生存的压力下，厂商自然而然会拿出更强的实力，更低的价格来跟那些爆款竞争；而那些已经功成名就的产品，则很少有主动进步的想法，汉兰达似乎就是这样一种存在。

为什么说呢，首先不可否认的是，汉兰达在市场上绝对是个超级强者，论产品本身，它有着霸气的颜值、出色的空间和油耗，论外界环境，变态的保值率也令人神往。因此它也是同级中绝对的销量担当，并且至今也没有出现能够对它形成威胁的对手。在这种几乎一家独大的局面下，对于汉兰达的配置咱们就不说了，在之前，汉兰达全球改款的时候，美国市场换用了8AT变速箱，国内却依然在沿用6AT。

在这之后，全新一代汉兰达在美国市场发布并迅速上市，而差不多一年多的时间过去，全新汉兰达却还暂未在国内正式亮相，其换代的时间或许还得到今年年底或者明年年初。同一款车，在中美的标准却截然不同。

而从全新一代汉兰达的表现来看，换用了TNGA-K平台之后，它必然会在一些硬实力上有不少提升，但也不得不提的是，相比现款霸气的造型，新一代汉兰达的设计变的有些平淡，至少不像现款那么的唬人和有气势。而抛开新一代汉兰达的市场前景如何不谈，面对这种区别对待，你是怎么看的呢？