拜腾汽车深陷经营危机，未来6个月战略重组能否迎转机？

2020年，受疫情影响，即便是有着深厚基础和实力的传统车企，也开始举步维艰。对于还要靠融资续命的造车新势力而言，更是尤为艰难。

作为造车新势力的代表，拜腾汽车近日又爆出拖欠员工薪资4个月之久，且拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

6月30日，据外媒insideevs报道，拜腾官方宣布将从7月1日开始暂停在中国的业务，北美和德国的办公室已根据当地法律启动破产保护申请，办公室分别保留十余人，此次暂停的周期为六个月。

钛媒体针对这一消息，钛媒体联系拜腾相关负责人进行求证，该相关负责人回应称，“新冠疫情给拜腾的融资和生产经营带来巨大挑战。经过股东和管理层慎重考虑和共同商议，决定自7月1日起启动全员降本以全力推进公司战略重组的方案，这一举措已获核心股东全力支持。在未来六个月推动项目重组期间，拜腾将安排部分核心骨干继续维护公司基本运营，其余员工暂实行留职待岗方式。”

另外该负责人还表示，拜腾高度重视欠薪问题，本着对员工高度负责的态度，一直在积极筹措资金，以期尽快妥善解决该问题。日前，相关解决方案已向董事会汇报，并且正在和员工积极沟通具体安排并会从7月起逐步安排发放未付薪资。

对于拜腾汽车在北美和德国启动破产保护申请，该负责人表示，“拜腾汽车没有破产，不知情该消息从何处来。”

虽然该负责人没有正面回应自7月1日起开始暂停中国区业务，但根据一份网上流传出的拜腾汽车发给中国区全体员工的邮件截图内容显示，拜腾汽车已经向中国区全员发布了自7月1日起停工停产通知。

据这份邮件内容显示，中国区所有公司的员工待岗，公司将不再安排工作，对必要的工作岗位公司另行通知。停工停产期间，所有待岗员工社保、公积金将继续缴纳，自8月份起不在足额发放工资，而是仅支付生活补贴。同时，绩效奖金、各类津贴等福利待遇员工也均不再享有。