我国的第一辆汽车！已有63年车龄，一般人打一天火也打不着

随着时代的发展，现在国内的汽车工业和于汽车有关的行业都发展的很快，虽然还是合资车比较有优势，不过现在的国产车不论是外观还是性能等方面的表现也不差，就像是比亚迪、吉利、长城等车企造的车不仅让国人喜欢并接受，而且在国外的发展也不错。现在看到这么多车型，大家好奇我国造的第一辆汽车是啥吗？当时那个年代造的汽车没有现在这么好看，也没有这么多功能，乘坐感和操控性能都不会很好，但是它却有着很大的意义，今天我们就来给大家介绍一下我国的第一辆汽车！已有63年车龄，一般人打一天火也打不着。

或许看到这里，你会觉得这个汽车品牌应该会是红旗，但是现在告诉你其实并不是的，而是在1956年的时候由长春第一汽车厂制造的解放CA10。听到这个名字是不是感到很熟悉，很有年代感，这个名字还是毛主席亲手写的呢，然后在1956年的7月13日这天，中国是第一辆汽车试制成功，然后在14日的时候就有12辆有4吨重的解放牌汽车就驶出了装配线，当时旁边有成千上万的人都在旁边为感，为我国第一次造车而感到骄傲和自豪。

它的出现也就代表着我国不能造车的历史结束了，而且这车的底盘还有车身和发动机等主要的零件都是由我们国家完成的，而只有轮胎、玻璃和一些电器是由苏联提供的，这已经是很不容易了，因为毕竟时间太短了。

这辆车现在已经有63年的车龄了，从图片来看还是很有年代感的，外观比较简单但是又不失大气，而且内饰虽然简单但是很实用，后排座椅给人一种直接把沙发装进车内的感觉，虽然粗糙但是乘坐的时候还是比较舒服的。

不过这款车不像是现在可以一键启动，按下按钮就能启动车辆，而是采用的是白金点火，如果开车出去要是熄火再次启动的话，就需要费很大的时间了。因为这需要车主自己手动调节和感受白金的间隙来打火，听着可能很简单，但是一般人可能打一天也打不着火，就是这么难。

这个汽车品牌从1956年开始到1986年停产，在这短短的30年内工生产了近130万辆车，对当时中国汽车的发展带来了很大的影响，而且解放CA10这款车也开启了中国造车之旅，是造车的一次重大挑战和突破，意义非常大。