大中型SUV盘点 豪越和BEIJING-X7有市场吗？

大中型SUV原本就是一个很小众的市场，主要是为凸显车企技术和企业标杆作用，说直白点就是，不太挣钱，有可能会为维持车型生存还要赔钱，得不偿失，但很多品牌发展到一定阶段，又必然会推出大中型SUV。

6月23日，吉利豪越和BEIJING-X7同天上市，虽然豪越并非吉利汽车的旗舰SUV车型，BEIJING-X7也并非定位中型SUV但轴距已经够了，两款车都是2020年上半年重磅SUV车型，今天要为大家盘点下大中型自主SUV的现状，再看看吉利豪越和BEIJING-X7还有市场空间吗？

说到大中型SUV不得不提长城汽车，作为中国自主SUV车型的鼻祖，长城汽车一直都是SUV领域的佼佼者，中大型SUV就有2款，分别是哈弗9和哈弗H8轴距都超过了2800mm，只是就像文章开头所说，大中SUV车型都不太挣钱，因此长城汽车仅保留哈弗H9一款车型，不过到现在还有很多粉丝对哈弗H8念念不忘。

哈弗H9经过几代改款，目前是2020款哈弗H9，在过去的5月份销量为1296辆，2020年累计销量为5838辆，平均月销量一千辆，哈弗H9一直是不温不火的状态，不过对于哈弗H9的使命已经达到了，自主品牌大中型SUV的标杆，无车可以超越。